Как да спасим РАЛИ спорта в Бългaрия?

[kiko]

Реално предизборно всичко си е по старому.И тримата кандидати до момента се целят в черешката на автомобилния спорт у нас - ралито.Но никой няма и идея как да постигне РЕАЛНО обещанията които валят.
Тази година имах удоволствието да се докосна като зрител до автомобилния спорт в Унгария,Чехия,Германия,Швеция,Франция и Италия.Навсякъде от изброените държави,рали дисциплината е върха на местния автомобилизъм(или дели върха с местен силен пистов шампионат- Германия).Във всяка от изброените държави дисциплините под ралито са много силно развити,което само по себе си е ковачница за класни пилоти в най-високия клас -ралито.А не като у нас звездите да се раждат от бройката участия за годината.
Трябва да се наблегне първо на другите дисциплини,а не на болната амбиция ВРЦ или ИРЦ.
Унгарците за ИРЦ имаха интересна политика относно медиите - 5-те топ телевизии бяха представени с по един силен екип,който беше на алинклузив за сметка на организатора на това рали.Нещо което не изглежда кой знае колко скъпо.Да кажем примерно на фона на бюджета на рали България (местен финансов аналог).Идва момета за който никой у нас не е мислил - за 4-5-6 хиляди лева ралито се отразяваше с многократни кратки репортажи в почти 90% от гледаните телевизии.Срещу сума предварително договорена с фирмата държаща правата на шампионата ( организатора на ралито беше смъкнал доста от стандартната цена,според местни фенове) местната най-силна телевизия пък даваше преки репортажи от всеки сервиз.
Ето ви нещо което може да се копира спокойно у нас.Всеки един организатор може да си даде зор за такава реклама......на мероприятието и на пилотите и на спонсорите.
Чета за съоражение.При слаб автомобилен спорт е абсурдно някой да си мисли,че ще се появи балък,който да хвърли милиони за нещо което не се знае дали ще си върне инвестицията.
Първото,което според мен трябва да се оправи е метода на разпределение на точките.Трябва да се ревизира бройката необходима за създаването на клас.Пилотите в 90% от случаите отиват за купи,слава и тн. Като се отхлаби бройката ще има доста по-голям интерес от страна на участниците.Да, ние тук многократно сме коментирали кухите шампиони,ама погледнете,че реално именно кухите шампиони във времето остават постоянни участници в дисциплините в момента.
Таксата участие е нищожно перо в бюджета и на състезателя и на организатора.Абсурдно е да си мислим,че нейното драстично падане ще доведе до чудеса.
Ханс системата.....дъфкана и предъфкана тема.И до момента и догодина в изброените държави по горе има и ще има дисциплини или класове освободени от тази система.Проблем,на който никой свързан с рали дисциплината у нас не обръща внимание.Но пък е болен за много участници от другите автомобилни дисциплини.
Рали спринта.......хубаво.Дори супер идея.Но кой ще се престраши да направи първото състезание? Федерацията...няма как да стане.Тя само може да накове основите с регламент.Организаторите..... пак не виждам как ще стане.Първо това трябва да е организатор на някое рали или планинско.От ралитата и Панагюрище и Хисаря и Твърдица са много по-близко до понятието "рали спринт" отколкото "рали" .Едва ли ще паднат толкова ниско да се прехвърлят в такъв шампионат - манталитета ни и грандоманията ни са силно полярни у нас.Видин и Костенец имат шансове за старт в такъв шампионат - местните са крайно мотивирани,но им трябва най-вече организационна помощ.От организаторите на планински също има хора, които без проблем могат да поемат такова натоварване - Ефко .Скоро си говорих с хора от Пещера - и там не е умряла любовта към спорта.
Не знам.Аз лично не мисля особенно по тези въпроси.Консуматорския дух у мен е доста по-силен от колкото оня малки косещи се за автомобилния спорт мисли.Просто колкото повече гледам навън ,толкова повече се обеждавам,че нищо не ни е наред.И толкова повече се чудя как има момчета и момичета,които да стартират у нас.

[driver]

Ето и нещо друго по темата:

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 5&Itemid=1

Всичко на приказки е супер....

[rally_m]

Ето и нещо друго по темата:

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 5&Itemid=1

Всичко на приказки е супер....

В действителност звучи много добре, обръщат внимание на един въпрос който малко бяхме позабравили, а именно сезона да започва в началото на годината

[P.Solberg]

Общо взето двама от тримата кандидати са актуални и знаят за какво са там. Иска ми се освен хубавите предложения, да чуя и начинът, по който те ще се осъществят - конкретни идеи и платформи. На всички е ясно, че искаме да чуем - ще има по 2 кръга от WRC и IRC, че ще вдигнем бройката на колите но 100 и т-н, но никой не е наясно как ще стане това. Иначе третият с безумните си приказки, че щял да иска държавата да му строи писти, пък той да ги управлявал - май и той не си вярва на глупостите.

[kiko]

Хубаво казано.Има индикации,че се мъдри повдигането на въпроса Янакиев да бъде помолен да продължи с още един мандат.
Дано да е само слух,но реално до момента не виждам кой може да оправи положението с тези предизборни изявления.

[GT 51]

...Янакиев , поне старши , няма да продължи...това е положението , въпроса е ...дали победителя на изборите ще покани опонентите в екипа си и да работят заедно ???? Друг е въпроса, дали те ще приемат....

[BradurS]

http://vbox7.com/play:466791a0b2 - Интересен репортаж. Излиза, че в България няма писта, макари елементарна, нямаме спорт, нямаме федерация.
Ами то май е така.

[kiko]

Мнда.Слуха беше,че има хора които държат Янакиев да седи за "масата",а малкия да поеме поста от втора линия.Времето минава, слухове бол за това кой как ще го направи,ама какво ще излезне не се знае.Тези избори са ем предвидими,ем непредвидими ,като последните 20-на години в този спорт и изборите свързани с него.

[GT 51]

...изборите поне до 18-ти са непредвидими, има някой алименти тежащи за определени кандидати, но пък от друга страна , има председатели на клубове, имащи право на глас да се поддадат на емоцията, при всяко положение, това ще са най-демократичните избори и ще се види кой за кого е гласувал.Няма скрито - покрито...и тримата кандидати имат подкрепа от различни клубове,на събранието ще се види кой заслужава доверието им....

[kiko]

http://vbox7.com/play:466791a0b2 - Интересен репортаж. Излиза, че в България няма писта, макари елементарна, нямаме спорт, нямаме федерация.
Ами то май е така.

Няма писта - това е ясно на всеки дето е мръднал до Серес (примерно).Спорт има ,макар и хаотичен,макар и с много проблеми и недъзи си го има,защото любовта у някои е много по-силна от проблемите.Федерация няма.От 92 имам спомен за състезания.След 96 нещата почнаха да стават лоши и федерацията умря.До такава степен умря,че всеки един пилот си тръгваше от закрит парк без да бъде наказан.После се появи Г/Камен Михайлов с някакъв ред,но това това беше само един предсмъртен стон ,защото грешките валяха една след друга.ВРЦ кръга беше церемониалното погребение на федерацията,а тези избори са " година " на която ще викаме краля е мъртав - да живее краля.Дано хората които викат това след няколко дена си направят сметките най-точно и помислят за спорта като цяло у нас.Много ясно е,че има кухи АСК-та които излизат за изборите само,но въпреки всичко мнозинството са "действащи" от които зависи всичко.Ще е доста тъпо (но почти вероятно) след година да се реве колко зле са нещата.

[kiko]

...изборите поне до 18-ти са непредвидими, има някой алименти тежащи за определени кандидати, но пък от друга страна , има председатели на клубове, имащи право на глас да се поддадат на емоцията, при всяко положение, това ще са най-демократичните избори и ще се види кой за кого е гласувал.Няма скрито - покрито...и тримата кандидати имат подкрепа от различни клубове,на събранието ще се види кой заслужава доверието им....

Владе истина е,че всяка силна федерация по света се "води" от човек,който е познат по света и световните "маси".Също така истината е,че всяка силна федерация се "ръководи" от човек или двама, които мислят за спорта като цяло.Едва след това са бизнесмените, тех. екипи и тн. и тн.
Истината при нас е,че имаме много малко хора които да "водят" федерацията.Реално имената ,които могат да са ни "лицето" пред света и световните "кръгове" са Янакиев,Чубриков,Владо Илиев и от по-младото поколение Яската и евентуално Митко Илиев.Лошото е,че ние нямаме хора,които да "ръководят".Няма лице у нас което може да събере потенциала от хора,които си разбират от работата.След няколко дена живот и здраве ще имаме нов шеф на фед.,но реално гнидите ,които тровеха спорта у нас сумати години ще си останат

[Jojo]

...Трябва да се наблегне първо на другите дисциплини,а не на болната амбиция ВРЦ или ИРЦ.
Унгарците за ИРЦ имаха интересна политика относно медиите - 5-те топ телевизии бяха представени с по един силен екип,който беше на алинклузив за сметка на организатора на това рали.Нещо което не изглежда кой знае колко скъпо.Да кажем примерно на фона на бюджета на рали България (местен финансов аналог).Идва момета за който никой у нас не е мислил - за 4-5-6 хиляди лева ралито се отразяваше с многократни кратки репортажи в почти 90% от гледаните телевизии.Срещу сума предварително договорена с фирмата държаща правата на шампионата ( организатора на ралито беше смъкнал доста от стандартната цена,според местни фенове) местната най-силна телевизия пък даваше преки репортажи от всеки сервиз.
Ето ви нещо което може да се копира спокойно у нас.Всеки един организатор може да си даде зор за такава реклама......на мероприятието и на пилотите и на спонсорите....

Това е много близо до истината. Има и един по-културен вариант, но и този върши работа. В последното изречение обаче, има две думички в които се крие разковничето, организатор и зор. Няма как, който и да е организатор да си даде зор, при положение, че е достатъчно само малко да поплаче тук-там и в касичката му започват да влизат парички от държавата, от общината, от местния бизнес, от "другия" бизнес, а и се намира някой добър чичко или леличка дето да удари и едно по-сериозно рамо за да покаже на всички кой е по-по-най.
Един колега от Евроспорт (коментира колоезденето), често споменава една "аксиома", "Спорт, който не се излъчва по телевизията е обречен". Принципно е прав, но българският рали шампионат го опровергава напълно.
У нас е напълно възможно да бъде организирано рали което да важи за ЕРЦ, ВРЦ, ИРЦ и междуселската купа едновременно, в него да участват 5 екипажа от 7 държави, да бъде посетено от 25 души публика, да струва на държавата 500 000 лв. и още толкова на други субекти и неговия организатор вместо 10 г. да търка наровете в панделата, още на следващата да организира пак същото рали. И ще го направи, сигурен съм. Даже и привърженици-доброволци ще привлече в организацията. И знам как ще бъде отразено даже същото състезание: по Канал 1 ще го спечели Румен Дунев, по БтВ-Илия Царски, по Нова и ББТ-която и да е руса мацка, по ТВ7 и БНТ2-Димитър Илиев (задължително), всички останали медии ще гръмнат със заглавия Крум Дончев успя да завърши тежкото рали Х на престижното 6-то място. И горе-долу ще са познали класирането, само Страшо ще се усети, че Царски и Дунев не са участвали в ралито, но аз вярвам в неговите дедуктивни способности и все ще намери начин, чрез 2-3 ударни страници на неговия сайт и с помощта на асансьора да ги класира поне в топ 5, въпреки че са от друг шампионат. А забравих, Дневник и АМС, като по-напористи ще надушат проблема с организацията, но точно когато започват да пишат материала ще им спре тока в редакцията и в крайна сметка нъц, пускат само скромна галерия полу-аматьорски снимки от набедения за фотограф Калин Дедиков. И така до следващата година.
Ирония, сарказъм, нищо подобно. Така виждат нашия любим спорт множество културни и образовани хора, които не са обвързани предварително с някой отбор или пилот. И за жалост са прави.
Единствения истински начин за спасяване на спорта е контрол от федерацията и професионализъм и отговорност от организатора. Докато спорта не се насочи 100% към Негово Величество зрителя, независимо дали той е на трасето или пред телевизионния екран спорта няма как да съществува.

[Мартин Сурилов]

Това е много близо до истината. Има и един по-културен вариант, но и този върши работа. В последното изречение обаче, има две думички в които се крие разковничето, организатор и зор. Няма как, който и да е организатор да си даде зор, при положение, че е достатъчно само малко да поплаче тук-там и в касичката му започват да влизат парички от държавата, от общината, от местния бизнес, от "другия" бизнес, а и се намира някой добър чичко или леличка дето да удари и едно по-сериозно рамо за да покаже на всички кой е по-по-най.
Един колега от Евроспорт (коментира колоезденето), често споменава една "аксиома", "Спорт, който не се излъчва по телевизията е обречен". Принципно е прав, но българският рали шампионат го опровергава напълно.
У нас е напълно възможно да бъде организирано рали което да важи за ЕРЦ, ВРЦ, ИРЦ и междуселската купа едновременно, в него да участват 5 екипажа от 7 държави, да бъде посетено от 25 души публика, да струва на държавата 500 000 лв. и още толкова на други субекти и неговия организатор вместо 10 г. да търка наровете в панделата, още на следващата да организира пак същото рали. И ще го направи, сигурен съм. Даже и привърженици-доброволци ще привлече в организацията. И знам как ще бъде отразено даже същото състезание: по Канал 1 ще го спечели Румен Дунев, по БтВ-Илия Царски, по Нова и ББТ-която и да е руса мацка, по ТВ7 и БНТ2-Димитър Илиев (задължително), всички останали медии ще гръмнат със заглавия Крум Дончев успя да завърши тежкото рали Х на престижното 6-то място. И горе-долу ще са познали класирането, само Страшо ще се усети, че Царски и Дунев не са участвали в ралито, но аз вярвам в неговите дедуктивни способности и все ще намери начин, чрез 2-3 ударни страници на неговия сайт и с помощта на асансьора да ги класира поне в топ 5, въпреки че са от друг шампионат. А забравих, Дневник и АМС, като по-напористи ще надушат проблема с организацията, но точно когато започват да пишат материала ще им спре тока в редакцията и в крайна сметка нъц, пускат само скромна галерия полу-аматьорски снимки от набедения за фотограф Калин Дедиков. И така до следващата година.
Ирония, сарказъм, нищо подобно. Така виждат нашия любим спорт множество културни и образовани хора, които не са обвързани предварително с някой отбор или пилот. И за жалост са прави.
Единствения истински начин за спасяване на спорта е контрол от федерацията и професионализъм и отговорност от организатора. Докато спорта не се насочи 100% към Негово Величество зрителя, независимо дали той е на трасето или пред телевизионния екран спорта няма как да съществува.

Браво!!!

[Иван Шопов]

Прав си Калине, макар че на някои места иронията е в повечко.
Бях забравил за тази тема (с давност от 1 година е), но сега ми направиха впечатление резултатите от анкетата. Общо взето почти напълно се припокриват с тези ТУК, което е добро потвърждение на казаното от теб, а и чудесна база за генерални изводи.

[OgyWRC]

Калински, от една година го чакам това твое мнение, но нали си форумна нинджа и сега ме изненада изневиделица.

Сега сериозно. Наистина спортът има належаща нужда от от медийна стратегия и нежеланието и неразбирането на много хора и организатори е пагубно. Парите за медийно отраазяване винаги се дават трудно и в последния момент, а и нали не е задължително да има такова ... тъжна е картинката. Виж за Евроспорт някак си се намериха.

Та тъй като темата е как да спасим спорта, а не колко е зле в мпомента, след като дефинира проблемите, би било изключително ценно да споделиш и какво трябва да се направи ... е може и да не е публично.