Рали Клуб - България

ssivov написа:

QUATRO написа:Днес ралито продължава в 14.00 със SS14 Matadero - Ambul 1. която е добра за събуждане с нейните 65.74км.

Направо ралито започва отначало.....

"Айде бате, концентрация", както казва Пепи в клипа на Глобул, че тия 65км доста зор ще видят и пилотите и навигаторите

Хайде, "последната битка" започна.
Тук може да гледате сплит времената и засега се оформя битка за всяка десета.
Бате Пешо натиска яко, а Себ върна още във втората част двете десети, които загуби от Мико в първата.
В третата вече води със секунда, а Солберг просто лети.

Това е най дългата осечка в календара вече над 15 коли са в етапа едновремено . Сигурно накрая времената ще се измерват с календар

Наистина е невероятно предизвикателство за организаторите, но невероятно изживяване за публиката.
Дотук - Солберг, Сордо, Люоб, Хирвонен.
Като че ли отборната стратегия ще си каже своето и Ситроен ще пропуснат лидерството в този етап с оглед на комфортното им завършване на челните позиции.
И все пак нищо не е за подценяване в този дълъг етап. Разликата между Льоб и Хирвонен е твърде малка и е доста вероятно Мико да грабне първата позиция.

Иван Шопов написа:Наистина е невероятно предизвикателство за организаторите, но невероятно изживяване за публиката.
Дотук - Солберг, Сордо, Люоб, Хирвонен.
Като че ли отборната стратегия ще си каже своето и Ситроен ще пропуснат лидерството в този етап с оглед на комфортното им завършване на челните позиции.
И все пак нищо не е за подценяване в този дълъг етап. Разликата между Льоб и Хирвонен е твърде малка и е доста вероятно Мико да грабне първата позиция.

Първата позиция в този етап да (за Хирвонен говорим), но първата позиция в ралито не. Отдавна той е избрал да бъде твърдия втори пилот. Но карането му е похвално. Докато Солберг постоянно отпада, Хирво постоянно си завършва. Жалко че му отнеха победата миналото състезание. Солберг направи някакви 20 секунди вече на Лоеб и това доказва също че е "луд" и той . Но да се обзаложим, че Лоеб напада винаги там където никой не очаква и винаги връща газта. В последните километри на етапа. Да видим

Аз искам да коментирам и друго. Микелсен ще натупа Ожие на тва рали. И на това залагам

QUATRO - чакам те с една биричка

Прав си за Мико и е повече от ясно, че няма да стъпи с двата крака на газта (а и времената го показват).
Имах предвид дължината на отсечката и това, че ако бате Льоб се врътне (отново) някъде - резултата ще е различен. Същото важи и ако Мико повярва повечко в съотборника си и забрави, че има и спирачка.
На Солберг някой му е сменил каската преди етапа - новата очевадно е без магнит за събиране на сачмите на едно място.

Много добро темпо за Микелсен - ей тия двамата с Ожие не спряха да се ядат .

В предпоследната част Мико води на Себ с 5.8 секунди, а разликата досега в класирането е 7.2!

Не Краси аз ще те чакам на Панагюрище с една каса .

Дадено

Тези Лоеб и Хирвонен, каквато и разлика да си правят в етапа накрая винаги са на 1 сек. Ако не се изчакват по сплитовете..пък на.

Ех... Старите лисици не е лесно да бъдат излъгани.
Льоб дръпна на Мико в последната част "нищожните" 5.3 секунди и така отново си гарантира първото място.
Отдавам тази му точност на него самия, а не на отборната игра. На великите шампиони най-силните страни винаги са били в:
- настройките и управлението на автомобила (под настройки разбирам умението да предадеш точно и ясно какво конкретно куца)
- тактика
- търпение и точен избор на подходящия момент за атака.
Невероятен Солберг - аз лично съжалявам, че малшанса го тормози толкова време. Със сигурност заслужава да бъде не просто в челото, а често и на първата позиция.

Между другото Микелсен не успя да прескочи Ожие. Ще взема касата на отговорно пазене до следващата битка.

Иван Шопов написа:...

Между другото Микелсен не успя да прескочи Ожие. Ще взема касата на отговорно пазене до следващата битка.

Чакай, чакай...има още време до края на ралито, не бързай да пиеш сам....

Докато тея двамата си ги мерат то Ньовил ги прескочи .

Не бе, аз такова, между етапите само...

Старт на СС15 -15.51ч.