Годишно издание за автомобилен спорт 2006

[txl]

Ако даден автомобил е ОПАСЕН и/или НЕ ОТГОВАРЯ на изискванията на FIA и БФАС,то НЕУЧАСТИЕТО му в дадено състезание е РАБОТА на ТЕХНИЧЕСКАТА КОМИСИЯ!
Не виждам защо след като някой не си е свършил работата трябва всички участници от "Хобикар" да бъдат пренебрегнати и да им бъде отнета тази възможност.

Абсолютно вярно. Още повече, че забраната е за рали, а забрана за същите тези автомобили за писта и планинско няма (и не трябва да има, разбира се!).

Друг въпрос е ненормалната история тези автомобили да бяха пускани на рали 5(пет)! минути след основната група.Това създаваше доста по-сериозни предпоставки за инциденти,отколкото споменатите от Вас.

Това като че ли е един от най-сериозните проблеми за хобикар на рали. В други държави подобни групи също стартират след основните, а за международните състезания може би има и подобни изисквания от ФИА. Не съм сигурен, трябва да се провери. За да не се получават застигания, наистина хобикар трябва да се пускат на някакъв интервал след основните състезатели, но знаем какво става по трасето в този момент - няма условия за нормално провеждане на състезанието. Не знам как може да се реши този проблем

[txl]

Доживяхме!

http://sportinfo.hit.bg/BFAS%20YearBook%202006.pdf

Нещо линка не се отваря

hit.bg имат проблеми... затова. Като ги отстранят вероятно ще се оправи.

[mincho_bs]

МИ ТО ТАКА КАТО ЗАБРАНЯВАТ ДА СЕ ПУСКАТ КОЛИ ОТ КЛАС ХОБИКАР В РАЛИ СЪСТЕЗАНИЯТА МНОГО СЪСТЕЗАТЕЛИ КОИТО СЕ ПУСКАТ САМО ПО ТЯХ 6ТЕ ОСТАВАТ НА СУХО

[mincho_bs]

неможели кола която е била в клас хобикар да се направи за да се премести в друг клас

[Иван Шопов]

Не,не може да се премести.Група "Хобикар" е за автомобили с изтекла хомологация.Веднъж изтекла,тя не се подновява и съответно автомобила не може да участва в групите "А" и "Н".Накратко-влизането в "Хобикар" е лесно,но излизане-няма.

[mincho_bs]

благодаря за отговора!Атожа за хобикар окончателното решение на БФАС!!!

[SGCasper]

има доста хора които не са наясно що за клас е хобикар- това е нещо като втори живот за колите с изтекла хомолациа.
Хомологациата на един ажтомобил изтича извесно време след като даден модел, буде спрян от производство, да речем 5 години,
давам нагледен пример, а конкурса мисис,( тва е за жени, женени с деца) като се има предвид че конкурса мис е за момичета как една мис да участва в него, изтекла и е хомологациата за това ще участва в МИСИС, така е и при колите вращане на зад няма.
До колкото сам запознат карането на коли хобикар не носи никви точки за състезателя( това знам от сустезатели)
Също така до колкото ми работи логичната мисъл, карането на хомологирани автомобили е в полза на производитя и популяризиранято ня дадена марка и модел.
Аз лично нямам каквото и да впечатление да са карали много пилоти на ралита в клас хоби.
Колкотои пилоти да познавам незнам някои да иска да кара с хобито рали поради финансови причини едно рали ваобще не е евтино, излиза около 5 планински( тва го давам примерно), по малко са хората които спосорират такива автомобили. Поради общата заблуда че това е клас на аматиори.

[mincho_bs]

мерси за отговора!Ама просто щом миналата година ги пуснаха би трябвало и тази да ги пуснат!!Защото така о6те по времето на минали сезон някои състезатели от клас хобикар закупиха нови коли които вече почти са готови за новия сезон/давам пример с някои бургаски състезатели/.Щом пак ги спират защо бе6е необходимо да им позволяват миналата година?

[mincho_bs]

а така само са ги заблодили!!и като доиде време за състезание 6те им кажат няма да се пускате тази година на ралита!и всички пари и труд отиват на вятура!И това решение да не се състезават на ралитата окончателно ли е?!?

[SGCasper]

мисля че за по изчерпателен отговор трябва да питаме БФАС, тука само ще си гадаем и чешем изиците(прастите в случая)

[3dfx]

Някой може ли да качи годишното издание някъде другаде, защото hit.bg може и да не го дочакаме да тръгне...