Рали Клуб - България

Миналата година станахме свидетели на първия случай на пилот без книжка у нас.Според вас има ли смисъл младите пилоти,които не са навършели 18г. да бъдат допускани до състезания и кои точно шампионати биха могли да карат.

Е ми гледам че е дискусия така че да си кажа моето мнение.Колкото и гадно,лошо и непрофесионално да звучи аз съм твърдо против!За мен човек който няма свидетелство за правоуправление колкото и кадърен да е(не успорвам ничии качества) няма място в шампинати за които се изисква такова.Има други състезания и шампионати където могат да се реализират такива момчета и момичета на тяхната възраст.Не искам никого да обиждам или да заема м страна.Това е безпристрасно мнение!Не съм федерацията или някой от органите на реда за да решавам!

Аз мисля по друг начин. Не виждам проблем специално в рали-крос шампионата да участват момчета и момичета без книжки. Няма и смисъл в това, да ни ги изискват на всеки преглед, че някои дори и сините контролни талони търсят. Не виждам и в кой точно момент трябва да спазвам ЗДП, на едно трасе за рали-крос и прилижащата към него бокс-поляна. Въпроса стои аналогично за всички писти и затворени маршрути, които не ползват участъци от републиканската пътна мрежа.
Смятам че минималния праг може да стане 16 години, с пълнолетен придружител естествено (роднина по права линия).

Напълно подкрепям предишното становище.Не е нещо ново по света да карат момчета и момичета след 16 години.Дори е нещо напълно нормално.Това е уникална възможност младите да трупат опит на затворени трасета.Някак си при нас нещата май не седят както трябва.От една страна всички се кефим на младежите по света какви ги вършат,а от друга заставаме на нож като се появи някой такъв(визирам миналата година Денис и непонятното недоволство на някои от неговите изяви).Трябва напълно да се подкрепят всякакви опити на младежите да трупат опит!

Аз знам,че Денис е на 18 години.. Както и да е мойто мнение по въпроса е:
Няма лошо но може да се направи така,че допустимата кубатура примерно за хора на 16 години или 17 да е по-малка и да участват в отделен клас

Аз съм един от хората, които нямаха нищо против Денис, напротив - даже подкрепям. Имахме няколко разговора с колеги, които не им беше приятно присъствието на младежа, но човек трябва да се уважава по това, което показва. Особенно роден талант като него, още в суров вид ни даде киселини на всички. Но това е добре да се регламентира, защото утре един ще подскочи и трудът на друг ще отиде на вятъра. И за мен 16 години са предостатъчни, но само, ако не е някой лигльо, в смисъл да е наясно с отговорностите и сериозността на нещата

Няма смисъл от отделни групи.Става дума за 1-2-3 човека максимум през годината,които ще могат да си позволят да стартират .Въпроса е,че трябва да се стимулират всякакви опити за старт.Едва ли може да се говори за финансова подкрепа,но може едно изтъкване пред медиите,че младите застават на старт.

Според мен изискване за шофьорска книжка трябва да има само за ралитата-заради преходите. А иначе какъв е проблема да се състезава ако е изкарал курс за състезатели и са му дали лиценз. Шофьорската книжка не гаранция за познаване на ЗДП и правилника за прилагането му, примери в България колкото си поискаш. Като минимална възраст мисля, че е съвсем нормално да се разреши да се състезават след навършване на 16 години, в много западни страни на тази възраст можеш да си изкараш -офьорска книжка. На 16 някой може да е станал вече 3-4 пъти картинг шампион например, а като седне в състезателен автомобил да засрами с пилотирането си много от ветераните в спорта(Я вижте Денислав какво направи миналата година). Един пример: На картинг пистата във Варна преди редовно засичах едно хлапе около 4-5 годишно, което постоянно ни правеше криви и щастливи с карането си. За писта, рали-крос и авто-крос поне не би трябвало да се изисква книжка, а и след 16 годишна възраст всеки носи съдебна отговорност като малолетен.

П.С. Шумахер като е карал по малките формули да не би да са го питали дали има шофьорска книжка

Не виждам смисъл от дискусия. В международния правилник за рали и авто крос пише, за да се кара в състезание е нужен медународен лиценз И/ИЛИ книжка, което на мен ми говори,че местната федерация трябва да регламентира това, ама никъде не се казва йок книжка, още по-малко син талон, както каза Ванката . А в Приложение Л, в първата му глава е обяснено как се взема FIA International Driver’s Licence - нужни 16 навършени години преди 1 януари на първата година от започването на валидността на лиценза. Има и изключения от това правило ама трябва местния орган регулиращ спорта да разреши, сиреч може и по-малки да стават състезатели! И не говорим само за картиг

http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 202010.pdf

Бе интересна работа са тея ФИА ей

Това , което казваш важи за международните лицензи.За да получат национални лицензи, трябва да имат навършени 15години, и да навършат 16 преди края на годината, в която се състезават, като е задължително минаването на школа.

Аз съм за участието на младежи в състезанията, било то и рали. Както тази година Кодуа участваше, като по преходите караше неговия навигатор. Според мен всичко това с отговорността щеше да се реши много лесно, ако изкарването на лиценз за състезател в България не беше такава пародия.

Да се направи отделен изпит за лиценз, който освен теория да има и практика. Обективно да се оценяват кандидат - пилотите от НЕПРИСТРАСТЕН и НЕПОДКУПЕН субект и след издържането на изпита - всичко е готово. Според мен неможе да не се правят проверка на шоферските възможности.

Както и да погледнем нещата, те си имат съответно своите плюсове и минуси, НО......

Преди време някой беше попитал, какво ще стане ако не дай боже се случи най-лошото (с публиката примерно)....кой поема отговорността....тези които са разрешили ли???
Като му се кара на момчето нека кара картинг......., а и мисля, че знаете, че доста преди да има лиценс (Денис) караше тайм атак... сами си правете изводите

Въпреки всичко моето мнение е, че непълнолетно лице, би могло да кара единствено и само на писта, при условие, че всички писти са като ДРАКОН, а не импровизирани!!!

Денис и дрифт караше аз знам, че е карал да има за какво да се хванат за да му изкарат лиценза. Дали е вярно не знам.

Именно!!
как ще кара дрифт, при положение, че там се иска освен каска и пожарогасител, а и ШОФЬОРСКА КНИЖКА!!