Рали Клуб - България

discoshit написа:

beta_racing написа:

discoshit написа:Иначе е много жалко че трябва да се прилагат мерки за сигурност на пистови състезания, които са взаимствани от испанско рали.

Или аз, или ти не сме разбрали за какво става въпрос. Аз не мисля, че когато се е дискутирал въпросът за лентите, е ставало въпрос за писта. По-скоро за рали...ама няма значение

Може да съм се объркал, те така или иначе слагат ленти за да пазят зрителите на писта.

Да, де, нашите писти са "друга категория"...затова лентите може да се отнасят и за тях

В крайна сметка ще трябва ли да се купува ХАНС, че не разбрах

Аз пък не разбрах,автомобилите с паспорти ще имат ли проблеми с ролбара?

НРТЕАМ написа:Аз пък не разбрах,автомобилите с паспорти ще имат ли проблеми с ролбара?

И аз тово не разбрах?

Защо чакате тук да ви отговорят?Обърнете се към КАмен Михайлов или към друг от БФАС те ще ви отговорят(може би) най ясно.

BOXER написа:Защо чакате тук да ви отговорят?Обърнете се към КАмен Михайлов или към друг от БФАС те ще ви отговорят(може би) най ясно.

Колега много си прав,но реших,че някой от форума може да знае нещо!

последно

Значи, ще споделя последното което аз знам, но не казвам че е на 100%!!!!
1. Ханс яки и евентуално каски (които нямат такива с подготовка за ханс), ще трябва да се купуват!!! Всичките 17 члена на техническата комисия са гласували "за" въвеждането на ХАНС-а ( Ние вече закупихме, ако някой се интересува да ми пише на ЛС);

2. Относно Ролбарите - Коли които са се явили през 2009 година на паспортизация и са одобрени като годни - те остават на доизживяване с тези си ролбари, след като вече са одобрени от федерацията и могат да каран навсякъде.

3. Автомобили които сега се произвеждат за състезателни цели, трябва да са със заводски произведени ролбари, съответно заварени само и единствено от одобрени заварчици от БФАС ( само за информация, понеже Д-р Хаус беше казал в един негов пост да ме питате, Да, аз извиках посочения ми от Камен Михайлов човек и той ми завари тръбите...). Тук е момента да спомена за един казус, който витае из обявите за продажба на коли и купета,карали дълги години преди 2009 г., а именно: автомобили, които са карали предишни сезони, но по една или друга причина през 2009 г и не са представени на технически паспорт, явно се тълкуват като сега създадени състезателни автомобили, и ако не са с хомологирани от ФИА ролбари, няма да могат да получат одобрение за паспорт....това е положението, явно които са имали такива, е трябвало да ги паспортизират, че да е възможно сега да си продадат купетата или целите коли....!!! (като пример мога да Ви кажа, че питахме Камен Михайлов за тиграта, която от бургас отиде в казанлък и пак обратно в Бургас...и отговора беше НЕ категорично!!!)

Друго сега не се сещам какво да споделя, но ако някой има въпроси, и ако мога да бъда полезен.... пишете на ЛС

И кой е този заварчик,ако не е тайна ?

Трябва да отидеш до София да си купиш клетката и този заварчик да ти завари клеткат и да ти вземе 600 лева.
Доколко то чук.

vilio_92 написа:Трябва да отидеш до София да си купиш клетката и този заварчик да ти завари клеткат и да ти вземе 600 лева.
Доколко то чук.

Не , не колега, заварчика дойде до Ботевград, платих му горивото и 30 лева - толкова поиска той. Е ако ти прави всичко от до и се занимава два дена, нямам представа, но на ме ми поиска 30, това е!!!

Какво правим ако искам да се съзтезавам например с Мерцедес Ц-класа или пък Ауди А4?Не вярвам да правят ралиджииски клетки за тях

BOXER написа:Какво правим ако искам да се съзтезавам например с Мерцедес Ц-класа или пък Ауди А4?Не вярвам да правят ралиджииски клетки за тях

При поръчка мисля правят за каквато и да е кола, но цените къде ще са е друга тема...!!!

Тъпичко но.......... това е положението.........................

Нещо интересно
http://translate.google.com/translate?h ... id%3D13418