Новите правила за група "Х" 2010

[discoshit]

Защо се позволяват само хомологирани коли или с изтекла хомологация? Това е много скъпо, пък и за пистови състезания много рядко се изисква хомологация.
Заради такива правила съществува абсурда да се кара с рали автомобили на писта в България!?!?! Това едвам ли го има някъде другаде...
Няма да е зле да видят правилата на другите федерации за планинско или крос особено, никъде не ти искат задължително хомологации и в крайна сметка има много по-интересни, атрактивни и зрелищни коли, зрителите са доволни и шампионатите са популярни. Това са рали правила, не за пистов шампионат.

[Astra_26]

Днес по обяд в откритата поща на БФАС ([email protected] парола: potrebitel) излезе последният регламент за група "Х". Файла се казва GrX2010.pdf в папка J 2010. За по-лесно я споделих за достъп с този линк: http://dox.bg/files/dw?a=5d13e37a72
В общи линии е преработен януарския регламент, като за база са ползвани изискванията за група "B". Има доста отпаднали текстове, а новите са със син фон. Има и нови минимални тегла:

Чл. 4. Тегло
4.1.Автомобилите са обект на следните тегловни ограничения:
до 1000 cm3: 620 kg
над 1000 cm3 до 1400 cm3: 700 kg
над 1400 cm3 до 1600 cm3: 780 kg
над 1600 cm3 до 2000 cm3: 860 kg
над 2000 cm3 до 2500 cm3: 940 kg
над 2500 cm3 до 3000 cm3: 1020 kg
над 3000 cm3 до 3500 cm3: 1100 kg
над 3500 cm3 1180 kg

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

[tonyracing]

здравеите колеги ,моиа вапрос е сварзан малко или много с настоиа6тите сабитиа покраи новиа правилник. В монтана нито една от састезателните коли ниама паспорт вапреки 4е миналата година вси4ки биаха снимани и попалнени документи тези които извар6иха тези манипулации ни обе6таха да ни ги дадат на парвото састезание което ве4е е в историата и саответно ние останахме до ден дне6ен без паспорти.вапроса ми е ,какав е реда да си ги полу4име .Благодариа предварително

[panchugov_fen]

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Сега Панчугата като си е купил омп ролбар, обаче си го е заварил той, няма да има дертове предполагам?

[Андрей Стефанов]

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Сега Панчугата като си е купил омп ролбар, обаче си го е заварил той, няма да има дертове предполагам?

Никакви проблеми няма да има,ролбара му е изтински на OMP закупен от Италия!

[dr.hous]

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Сега Панчугата като си е купил омп ролбар, обаче си го е заварил той, няма да има дертове предполагам?

Ще има проблеми и то големи.С ролбара се пращат мостри ,които трябва да се заварят от човек с тапия .След това се връщат на производителя и той одобрява или отхвърля заварчика, като при второто нема вече хомол.Ако бъдат одобрени заварките ,се изпраща сертификат ,на който след приключване на заваряването на ролбара същият човек ,(заварчика който е заварил мострата)си слага потписа под сертификата и всичко е о.к.И моля ви не изказвайте такива мнения, щото вредите на обичаният от вас пилот

[Ferjancz]

Днес по обяд в откритата поща на БФАС ([email protected] парола: potrebitel) излезе последният регламент за група "Х". Файла се казва GrX2010.pdf в папка J 2010. За по-лесно я споделих за достъп с този линк: http://dox.bg/files/dw?a=5d13e37a72
В общи линии е преработен януарския регламент, като за база са ползвани изискванията за група "B". Има доста отпаднали текстове, а новите са със син фон. Има и нови минимални тегла:

Чл. 4. Тегло
4.1.Автомобилите са обект на следните тегловни ограничения:
до 1000 cm3: 620 kg
над 1000 cm3 до 1400 cm3: 700 kg
над 1400 cm3 до 1600 cm3: 780 kg
над 1600 cm3 до 2000 cm3: 860 kg
над 2000 cm3 до 2500 cm3: 940 kg
над 2500 cm3 до 3000 cm3: 1020 kg
над 3000 cm3 до 3500 cm3: 1100 kg
над 3500 cm3 1180 kg

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Еееее Ванка , изоставаш с инфото , това го имаше още преди седмица
Ммм да теглата са ОК, ама ролбара ша требе да се купува

[Андрей Стефанов]

Днес по обяд в откритата поща на БФАС ([email protected] парола: potrebitel) излезе последният регламент за група "Х". Файла се казва GrX2010.pdf в папка J 2010. За по-лесно я споделих за достъп с този линк: http://dox.bg/files/dw?a=5d13e37a72
В общи линии е преработен януарския регламент, като за база са ползвани изискванията за група "B". Има доста отпаднали текстове, а новите са със син фон. Има и нови минимални тегла:

Чл. 4. Тегло
4.1.Автомобилите са обект на следните тегловни ограничения:
до 1000 cm3: 620 kg
над 1000 cm3 до 1400 cm3: 700 kg
над 1400 cm3 до 1600 cm3: 780 kg
над 1600 cm3 до 2000 cm3: 860 kg
над 2000 cm3 до 2500 cm3: 940 kg
над 2500 cm3 до 3000 cm3: 1020 kg
над 3000 cm3 до 3500 cm3: 1100 kg
над 3500 cm3 1180 kg

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Еееее Ванка , изоставаш с инфото , това го имаше още преди седмица
Ммм да теглата са ОК, ама ролбара ша требе да се купува

Колега,а кола преминала технически преглед и има паспорт пак ли трябва да купува ролбар?

[Ferjancz]

Най-неприятния момент е за новите автомобили без паспорт -

5.7.3.10. Монтажа на предпазна клетка е задължителен. Тя трябва да бъде
произведена от удобрен от FIA производител и да притежава всички
необходими документи. (черт.253-8)

Сега Панчугата като си е купил омп ролбар, обаче си го е заварил той, няма да има дертове предполагам?

Ще има проблеми и то големи.С ролбара се пращат мостри ,които трябва да се заварят от човек с тапия .След това се връщат на производителя и той одобрява или отхвърля заварчика, като при второто нема вече хомол.Ако бъдат одобрени заварките ,се изпраща сертификат ,на който след приключване на заваряването на ролбара същият човек ,(заварчика който е заварил мострата)си слага потписа под сертификата и всичко е о.к.И моля ви не изказвайте такива мнения, щото вредите на обичаният от вас пилот

Чакай малко сега, това пък ново "двайсе". От чисто любопитство, бих те помолил ако имаш допир до подобен документ от производител и въпросните мостри да ги снимаш и да ги качиш за да ги видим и ние, Честно да ти кажа за подобно нещо чувам за първи път, не казвам, че няма, но наистина не съм виждал и чувал. Виждал съм фирмен ролбар, поръчан в БГ, но към него нямаше тези притурки, за които ти говориш.

Колега,а кола преминала технически преглед и има паспорт пак ли трябва да купува ролбар?

Задаваш въпроса, колега, не на когото трябва. Неясноти има все още и то много. Ама има само един орган у нас, който може да ти даде отговор и това е БФАС. На писта Търново ще ми е супер интерсно как ще протече прегледа, ще е голям цирк и аз мисля да го гледам!

[dr.hous]

Чакай малко сега, това пък ново "двайсе". От чисто любопитство, бих те помолил ако имаш допир до подобен документ от производител и въпросните мостри да ги снимаш и да ги качиш за да ги видим и ние, Честно да ти кажа за подобно нещо чувам за първи път, не казвам, че няма, но наистина не съм виждал и чувал. Виждал съм фирмен ролбар, поръчан в БГ, но към него нямаше тези притурки, за които ти говориш.

В момента Фантазията си слага ролбар на пежото и процедурата е такава.Мострите вече са изпратени и нема ка да ги снимам.За подробна информация се обърни към другаря Гетов.Той ще ти обесни как станаха нещата с техният ролбар.

[Андрей Стефанов]

Колега,а кола преминала технически преглед и има паспорт пак ли трябва да купувам ролбар?

Задаваш въпроса, колега, не на когото трябва. Неясноти има все още и то много. Ама има само един орган у нас, който може да ти даде отговор и това е БФАС. На писта Търново ще ми е супер интерсно как ще протече прегледа, ще е голям цирк и аз мисля да го гледам![/quote]
Колега извини ме,а и на мен ще ми е интересно на Търново как ще протече прегледа!

[dr.hous]

Колкото и да си бращолевим ,новите правила са вече факт.Кой какво мислил,кой кво правил вече знае дали е правилно или не.Лошото е ,че има момчета които сега са си направили колите и вече не могат да ги карат.Така започва началото на краят на автомобилен спорт в България!Кой оцелее оцелее !Успех на всички настоящи и бъдещи колеги(ако въобще има такива).

[banderkata]

И кво направих си ВАЗо бегачка и сега не може да мине на преглед ли?Ебах си якото 4 бона за състезателна кола с която ще си ходя на кафенце

[kiko]

Чакай малко сега, това пък ново "двайсе". От чисто любопитство, бих те помолил ако имаш допир до подобен документ от производител и въпросните мостри да ги снимаш и да ги качиш за да ги видим и ние, Честно да ти кажа за подобно нещо чувам за първи път, не казвам, че няма, но наистина не съм виждал и чувал. Виждал съм фирмен ролбар, поръчан в БГ, но към него нямаше тези ипритурки, за които ти говориш.

В момента Фантазията си слага ролбар на пежото и процедурата е такава.Мострите вече са изпратени и нема ка да ги снимам.За подробна информация се обърни към другаря Гетов.Той ще ти обесни как станаха нещата с техният ролбар.

То затова му викат фантазията.
И аз имам реално ролбар,купен преди два месеца от Италия.ОМП със сигурност няма такова нещо .Та въпроса ми на мен е следния : ОМП ролбара за Рено Клио Н/2 или Н/3 няма Х на вратите.Какво правим?Хомологацията на това нещо няма Х-ве,а пък се изискват у нас.Не,че е проблем да се заварят две траби,ама ........ .

[kiko]

И кво направих си ВАЗо бегачка и сега не може да мине на преглед ли?Ебах си якото 4 бона за състезателна кола с която ще си ходя на кафенце

Честито