Кажете малко повече за колите

[Trust SSC]

Лансърите на Ясен и Митко еднакви ли са, каква е разликата между двете импрези N11 и Sti на Танев и Крум Дончев? Имат ли активни дифове, и каквото се сетите за тях.
Миналата година на рали България имаше коментари на състезатели че за еди си какви отсечки тези коли не били конкурентни на суперите, на други отсечки обратно. На какъв тип отсечки са предимствата на едните и на другите автомобили(N4 и S1600) . За суха писта естествено, на мокро е ясно.
Благодарско

[K_Power]

Лансърите на Митко и на Ясен не са еднакви. На Ясен е Ево 8, а на Митко е Ево 7. Различни еволюции са и Ево 8 е с по-добри диференциали. До колкото знам, не съм сигурен и може и да греша, но мисля, че диференциалите са активни. Разликите между Импрезите на Крум и на Танев са също в еволюцийте, на Кру е Импреза N10, а на Танев е Импреза N11. С1600 са по-одбри на по равни участъци от пътя, където няма много изкачване. А при изкачване група Н са по-добри заради въртящия момент.

[Tipsy]

Da prav si. Evo 8 e s activni deferenciali i dori mislq 4e ima razlika v tegloto. Za Evo 8 MR sas sigurnost znam 4e e po leko ot Evo 7, a Subaroto na Tanev e dori oshte po leko. Ne sam siguren no mislq 4e e kam 1200 kg.

[txl]

За теглото - в събота бях на кантара на техн. преглед за "Траянови Врата". Ето какво видях:
Митсубишито на Митко Илиев - 1399кг
Субаруто на Крум Дончев - 1380кг
Субаруто на Георги Танев - 1440кг (с 60кг по-тежко от старото)
Пунтото на Царски - 1030кг

Това са по-интересните, за които се сещам... Все още не знам, защо не всички минават през кантара...

[K_Power]

Къде са 1230, къде са 1380

[Trust SSC]

Струва ми се, че хода на окачването на колите от N4 е много по-голям и се клатушкат много повече в сравнение със суперите, които са като залепени за пътя. Митко каза че не е много доволен от поведението на колата си, на която й бяга предницата повечко. Импрезите може би са по-добре в това отношение поради по-ниския център на двигателя. В едно интервю Янакиев каза, че суперите били по бързи по отсечки с повечко завои, като първата отсечка на това рали. На правите N4 дърпали повече. Някой знае ли на суперите какво им е долу-горе разпределението на теглото между предния и задния мост? Предполагам е различно в сравнение със серийния модел.

[Stoyan F1]

Хора, 7-цата също е с активен централен диферциал (ACD)

[DJIMY]

Na Yasen "bega4kata"e nay-novata versiq(nova elektronika na skorosti deferenciali i oka4vane,hidravli4na ra4na spira4ka i dr.),koqto 6te se predlaga sled may mesec,a toy e ima6e ve4e v na4aloto na april.

[K_Power]

Май започваш да се повтаряш млако!