Аз съм горд собственик на HANS!

[Мартин Сурилов]

Според мен трябва не само да не се въвежда HANS за момента, а ако трябва дори и да се направят и още други облекчения с цел намаляване на разходите, ако това ще помогне за намаляне на бюджетите и съответно увеличаване броя на участниците в състезанията ни.

Мартине, според това което са пуснали БФАС на сайта излиза, че за нас в България HANS ще е задължителен само за Рали България, аз поне така го разбирам:

Д) Задължително за пилотите и ко пилотите участващи в Европейския Рали Шампионат на ФИА, заявени и не заявени за точкуване, от 01.01.2009

Положението наистина ще стане критично ако е така, понеже рискуваме на Рали България да няма участници т.е. ще карат само тия които ще са си купили HANS, а другите ще предпочетат да го пропуснат. Предвид финансовата обстановка и аз напълно подкрепям БФАС да въведе правило, че за хората участващи в Рали България, като кръг от българския рали шампионат HANS устройствата не са задължителни. В крайна сметка с какво Рали България е по-опасно от Рали Твърдица!? Чиста проба търговска политика на ФИА...

Вчера сме се събрали с колегите от АДАС да дискутираме всякакви начини за намаляване на разходите, като по-къси състезания, малките ралита в един ден, а де факто HANS устройствата за мнозина в нашата реалност със сегашната бизнес обстановка са много по-сериозен разход от хотела за 1 ден на Рали Вида!
Съжалявам, че тоя въпрос не се повдигна вчера, но може би е редно да е т.1 от следващите обсъждания на асоциацията понеже твърде много хора са засегнати от него. Парите за ХАНС устройства са около 3-4 състезания за средностатистическия български рали отбор! За някои дори цял сезон. Това е реалността и трябва да се съобразяваме с нея...

Напълно съм съгласен.

[plm]

...
Мартине, според това което са пуснали БФАС на сайта излиза, че за нас в България HANS ще е задължителен само за Рали България, аз поне така го разбирам:

Д) Задължително за пилотите и ко пилотите участващи в Европейския Рали Шампионат на ФИА, заявени и не заявени за точкуване, от 01.01.2009

...

Пак нещо не ми е ясно.
В наредбата пише:""За 2009г. участниците в Рали/ЕРШ и Регионални купи/ задължително трябва да са обурудвани със системата "ХАНС"."
После излиза изменението, където нищо не се споменава за ХАНС.
http://www.bfas-bg.org/index.php
Сега този превод.
http://www.bfas-bg.org/index.php
При подобни случаи решението на местната власт е в сила, а то не е променено.
Така го разбирам.

[Мартин Сурилов]

Абе добре бе мама му стара, не можаха ли да я напишат най-накрая след всичките й промени тази наредба като за прости и невежи хора, каквито явно сме? Пиши там - Мартине, ако искаш да караш ралита си купи HANS или го д...й! Край! Кви европейски шампионати и ала бала сладки приказки? За кво говорим изобщо? Нали все още сме в България или пак аз не съм разбрал нещо?

[plm]

Абе добре бе мама му стара, не можаха ли да я напишат най-накрая след всичките й промени тази наредба като за прости и невежи хора...

Очевидно, не могат. Такива са фактите.
Например, на Траянови врата ще имам ХАНС според наредбата,респ. изменението, и ако другите нямат ще подам контестация. Срещу ф.

[txl]

УСТРОЙСТВО ЗА БЕЗОПАСТНОСТ НА ГЛАВАТА И ВРАТА
10.02.2009

Превод от ФИА, 42 издание. Годишник на Автомобилния Спорт
Приложение L

УСТРОЙСТВО ЗА БЕЗОПАСТНОСТ НА ГЛАВАТА И ВРАТА
/система HANS/
По време на международни състезания, носенето на всякакви устройства прикрепени към каската и предназначени да предпазват врата и главата на пилота е забранено, с изключение на одобрените от ФИА и фигуриращите в Технически Лист FIA No36.
Когато използваното устройство е HANS, то трябва да бъде носено само със съответната каска, дадена в Технически Лист FIA No29. Препоръчва се на пилотите да използват каски от оригинална екипировка с фабрично монтирани ремъци. Тези каски се идентифицират от сребрист етикет на ФИА, на който има холограма, каквато е посочена в Технически Лист FIA No29.
Препоръчително е също използването хомологизирани ремъци, който могат да бъдат идентифицирани по етикета на FIA 8858-2002, зашит на тях.
За повече информация виж “Guide for the Use of HANS in International Motor Sport”, публикуван от ФИА и отнасящ се до Сигурността в автомобилния спорт и достъпен на сайта http://www.fia.com, под рубриката FIA Sport-Regulations-Driver’Equipment.

ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ИЗПОЛЗВАНЕ НА УСТРОЙСТВО ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ГЛАВАТА И ВРАТА, ОДОБРЕНО ОТ ФИА, ПО ШАМПИОНАТИ:

- FIA Формула 1 Световен Шампионат
- FIA GT Шампионат
- FIA Световен Шампионат за Туристически Автомобили
- FIA Световен Рали Шампионат
- FIA Световна Купа Оф роуд

БЪДЕЩИ ИЗИСКВАНИЯ ОТНАСЯЩИ СЕ ДО ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ИЗПОЛЗВАНЕ НА УСТРОЙСТВО ЗА БЕЗОПАСНОСТ НА ГЛАВАТА И ВРАТА

Поставянето на устройство за безопасност, одобрено от ФИА е:

А) Задължително за колите от състезанията Гранд При и Формула 1, за периода G и следващите периоди, когато конструкцията на колата го позволява;
Препоръчително за другите исторически коли.

Б) Задължително за Оф Роуд, от състезанията на Европейския шампионат на ФИА, както следва:
- 1 Дивизия на Рали крос: 01.01.2009
- 1 Дивизия на Авто-крос: 01.01.2009
- 2 Дивизия на Рали крос: 01.01.2009
- 1 А Дивизия на Рали крос: 01.01.2010
Особено препоръчително е носенето на съвместими каски за състезанията от Европейския шампионат на ФИА за 3 Дивизия (Авто-крос), след 01.01.2010

В) Не е задължително за следните категориите коли с алтернативно гориво:
I, III, IIIA, IV, V Електрически карт, VII и VIII;


Г) Препоръчително за категориите коли с алтернативно гориво II, V коли и VI с технически паспорти издадени преди 01.01.2006.

Д) Задължително за пилотите и ко пилотите участващи в Европейския Рали Шампионат на ФИА, заявени и не заявени за точкуване, от 01.01.2009

Е) Задължително за не приоритетните и приоритетните пилоти и техните ко пилоти участващи в състезанията на ФИА Световен Рали Шампионат, от 01.01.2009.

Ж) Задължително за пилотите участващи в Планинските Шампионати на ФИА, но не за националните, 01.01.2009.

Този превод от http://www.bfas-bg.org е на приложение Л, което НЕ е актуално. Приложение Л, с последни промени от 22.01.2009 е на сайта на ФИА и в него пише, че използването на ХАНС (head restraint) е задължително за всички международни състезания (international event, дефиниранo от Международния Спортен Кодекс). Международните състезания могат да се проверят в международния спортен календар на ФИА. За България, това са рали България, Траянови Врата, София (ако го има), Хеброс, Сливен.
Актуалното приложение Л е тук:
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/F5319A56FFB9BD9BC12575460048C88C/$FILE/Annexe%20L_2009_22.01.09.pdf

[plm]

В предишното си мнение, в черновата бях написал, че трябва да се провери ...превода на L. После до изтрих.
Но, txl вече е направил това.
Преценете сами кое е вярно.

[plm]

Трагично е, че на сайта на ф преди 5 дена се качва дезинформация.

[txl]

Абсолютно. Трагедия...

[damon]

В предишното си мнение, в черновата бях написал, че трябва да се провери ...превода на L. После до изтрих.
Но, txl вече е направил това.
Преценете сами кое е вярно.

И аз гледах, пулих се, гледах... Това което е в сайта на БФАС просто не е превод на настоящия документ на ФИА, а на някакъв предишен. Всъщност според ФИА към 22.01.2009 г. "устройствата за безопасност на врата" както са ги превели са задължителни за международните състезания от ФИА календара.

[plm]

Вариантите са:
-умишлена заблуда:
-некомпетентност:
-замазване на "грешка":
-...
Всъщност, защо да се напрягам да мисля за "недомислиците" на ф?
Тук се разтоварвам.
А това е тяхна работа.
Усещам, че пак са пратили състезателите в 5-та глуха.
Ами, какво да кажа, оправяйте се. Ние ще гледаме.

[OgyWRC]

Ами освен сами да си следим и спазваме разпоредбите на FIA ...