Новите такси и лицензи в БФАС

[топ4ото]

затова и не пиша .

[Иван Шопов]

Много хора искат промени, но нищо не се случва - парадокс.
Много хора имат идеи, но не ги осъществяват - парадокс.
Много хора са силни на маса, във форуми и на лафче, а иначе си траят - парадокс.
Много хора твърдят, че им е писнало и не се ли премине нищо спират със спорта, но не спират - парадокс.
Много хора мрънкат зад гърба на другите, а решат ли че им е изгодно започват да скандират името им - парадокс.
От толкова много парадокси може да последва само един - дори и тези, които усещат и разбират какво и как трябва да се промени и случи си траят и чакат някой вместо тях да го свърши.
Стига парадокси. Весела Коледа на всички!

[todor hristov]

Добре,аз в качеството си на фен мога ли да присъствам на срещата,която организирате при Стоилов,г-н Шопов?

[НРТЕАМ]

А аз дали ще мога да присъствам,при положение,че карам към АСК,,ФОРД БЪЛГАРИЯ,,при положение,че никой не ме е уведимил,камоли да ме покани

[Иван Шопов]

И на двата въпроса не трябва да искате отговор от мен. Така или иначе до момента аз нямам информация за никакво събиране.

[НРТЕАМ]

Ванка,не искам отговор от теб,просто питам, ако може някой да отговори.Въпреки малкото ни контакти,съм те преценил що за човек си,и повярвай ми,нищо лично.Възхищавам се на такива като теб,защото тази година единствено ти спомена за тези,които отпадаха от пистовата надпревара поради ограничен капацитет на пистата.Е,аз съм точно от този тип пилоти,и се радвам,че изобщо някой се сети за нас.Благодаря ти.Весело прекарване на празниците,успехи догодина-лични,отборни и на всички колеги

[sonny]

Момци, не се карайте, а сваляйте шапка на Шопа и заставайте рамо до рамо с него и се борете за запазване на това което обичате и давате мило и драго за него. Борете се за свобода на пистата, бъдете единни, бъдете заедно, бъдете приятели на маса и в бокса, и бъдете лоялни съперници на трасето, подайте си ръка и направете така, че следващите, които ще дойдат да карат с вас, да ви понят и да са ви Благодарни. Федерацията я има, без нея нестава, алтернатива като федерация нестава, просто седнете, говорете и се опитайте да ви разберат, ако ли не преврат дет се вика, но си мисля, че ще ви разберат, все пак вие сте тези заради, които съществува Българска Федерация по Автомобилен Спорт, без Вас тя е никой, без нея, вие ще се оправите, но по-трудно, затова заедно на масата и нещата да се оправят, ние феновете искаме честна и приятна битка на пистата, неискаме подмолни заговори, неискаме скандали.

[todor hristov]

Брей,ето я новата месия,сега се търсят апостолите.Факт е обаче,че бая зор ще видят да се преборят с вековната апатия на миряните.

[НРТЕАМ]

колега,чети внимателно кой какво пише.Откъде ти дойхе на акъла,че имам за цел да се карам с някой

[plm]

Чета написаното тук и се смея/усмихвам. Чудя се.
Я вижте разликите в наредбите за 2008 и 2009?
http://www.bfas-bg.org/documents/YearBo ... or_WEB.pdf
Темата е за таксите. После се заговори за група П.
Е, бъркотията е пълна.
Излезнал официалния документ и после ...ама,той не е верен! Очаквайте нов.

[todor hristov]

Мисля,мисля и направо ме стегна каскета.Тъй ли не можаха да препишат нещо.Тия хиксове да ги бяха кръстили хистори,прототипите-прокари,баре да е ясно кой какъв е от името и с това да се свършва.Одеве си хортувахме с Бояджиев и Георгиев.Единия са го преместили от групата щото имал шпилки, а трябвало да е с болтовете.Как при 80 коли подготвителна и 40 майсторска но планинско е имало контрол,а сега?!Всъщност имам отговор-спортът се напълни с тъпанари и мутри!Жал ми е за тези,които могат.Цитирам Хаус-или си добър или искаш да станеш добър или се отказваш.Тук се мъчим да правим по малко от всичко това.

[plm]

Бъркотията е пълна, нали?

[todor hristov]

Знаеш,кои са ми връзките със спорта.Тотално обезверени са!Дори не са прочели годишника.

[GTI-8V]

От неколко поста вече толално губа ориентация или си други думи, нищо не разбирам вече ....

[todor hristov]

Преди 20 години нещата са били по-точни и ясни.Знаеш ли,че за да получиш лиценз се подлагаш на медицински прегледи,дори с велометрия.Караш зонални и някакви други местни ралита.После подготвителна група и накрая майсторска група.Не като сега-100 кинта и ставаш the best of the best of the best.Забравих,че имало и майсторско управление.Караш,паркираш,дори са участвали в надпревари за икономично шофиране.