ХАНС-системата 2009

[corsaGT]

ако се въведе ханса на планнинските ще карат 10 макс 15 коли бъдете сигорни

[sparco_88]

а при пистовия шампионат клас (х) може и да няма , малко са хората които могат да си позволят тази система

[bobbi]

Ако задължат участниците в пистовия и планинския шампионат да карат с тази система,
италианското преследване ще бъде посещавано от доста състезателни автомобили, докато и там не го въведвт като изискване!

То е ясно че е за наша безопастност само че никой няма да си го купи.
Повечето състезатели в планинския и пистов шампионат с толкова пари си карат целия сезон.

Аз съм за ХАНС системата.Твърдо заставам зад това ,колкото се може по-бързо да навлезе,най-малкото от професионална гледна точка.

Ми пряко не участвам,но скоро ще ми се наложи....Зная,че е голямо финансово препядствие ама няма начин...ще трябва да се съобразяваме.Изказването ми е повлияно и от разговори с хора,които дълги години са пряко в тоя спорт и които са "за" тая система.

Ще те видим и тебе като си направиш кола от къде какво ще спестиш.
Ако си намериш екип с изтекла хомологация, пиши ми на лично да ти кажа къде слагат етикети с валидна, защото новия струва 800-1000лв.

[vaskonio]

Доста спорна тема!

[Kairo_SWRT]

Още една тема,която не търпи разногласия!!!
Явно каквото и да кажа от тук нататък по тази тема ще се изтълкува остро срещу мен....така,че ако съм издразнил някой моля да бъда извинен, но това си е моето мнение и твърдо заставам зад него.
Относно по-горе написаното към мен,ще кажа: ,че хората ,с които съм обсъждал "Ханс" системата,пряко участват в автомобилния спорт като пилоти,навигатори и комисари.От дълги години са в тоя спорт и са достатъчно навътре в нещата.
Пак казвам,че финансовата гледна точка е голяма бариера за повечето,както и за мен,но тази система ще навлезе и така или иначе ще трябва да се съобразим с нея.А и сама по себе си е тя е много добра...
"bobbi",относно екипа благодаря все пак.........оредил съм се!

ПП: Моля да бъда извинен ако съм издразнил някой!!!

[ladasport]

аз имам едно питане . ханса върви с каската , а седалка неиска ли

[plm]

Още една тема,която не търпи разногласия!!!
Явно каквото и да кажа от тук нататък по тази тема ще се изтълкува остро срещу мен....така,че ако съм издразнил някой моля да бъда извинен, но това си е моето мнение и твърдо заставам зад него.

ПП: Моля да бъда извинен ако съм издразнил някой!!!

Е, защо темата да не търпи различни мнения?
Всеки си има мнение и се аргументира.
Естествено всички искаме да караме нови Мерцедеси и БМВета и да не ни се пречкат Москвичи по пътищата. Но сме в България и още дълго ще срещаме Москвичи.
То е ясно, че не можем да влияем на решенията за ХАНС системата. И аз одобрявам тази система както и желая да карам ново БМВ.
В редица други страни на рали могат да карат начинаещи състезатели на възраст между 16 и 18 години с Н1. Предполага се, че пилотите нямат спонсори и колите са достатъчно безопасни.
Та, въпроса ми е - еднакво ли са опасни колите от Н4 и Н1/Н2? И каква част от бюджета на Н4 екипаж е ХАНСа сравнен с Н1/Н2 екипажа?
При едните от 2 до 5 процента, при другите може би от 40 до 80 процента.
Н4 има поне три пъти по-голяма кинетична енергия от Н1 в даден критичен момент/удар в дърво, например/.
И няма защо да се извиняваш.

[sauber]

Сигурност и безопастност в България са мръсни думи...
Разбира се, който иска да се опази го прави, който се чувства сигурен и с по малко мерки ОК. Риска си е за пилота !
Може и по бабешки/родителски и банално да ви звучи, но " белята един път става " ! Естествено не го пожелавам на никой...

По принцип съм наясно как стоят нещата с " мънитата " при голяма част от хората ( не съм състезател ), но за съжаление, всички знаят че в тоя спорт евтино няма...има едно най скъпо нещо и то е живота !
Не очаквам някой да се съгласи с моето мнение, няма и да карам никой...просто изразявам гледна точка.

[todor hristov]

Кинетичната енергия е различна,ама и теглото на кратуните на пилотите е различно.Шегувайки се ще кажа,че дъртите пилоти са по-осигурени,щото с тия шипове по вратовете от ЕГН-то нямат чупене.Спомняте ли си в НАСКАР Ърнхард-старши как от никакъв почти челен удър получи гръбначна травма и почина.Мерките за сигурност трябва да са задължителни и безусловни за всички.Аз ако съм от комисията ще се въоръжа и със шублер и бормашина ,ако трябва,обаче нередовен ролбар,каска,пожарна и др.,няма да има.

[plm]

Добре.
А какво е мнението ти за участието на млади състезатели/16-18 години/ с коли Н1 или Н2? С бюджет 5-10 000 лева?
Очевидно е,че колите са много по-безопасни, защото на дадено трасе Н4 кара със 150, а Н1 с 90.

[todor hristov]

Имам турбина в кабинета от 1500 лева,а имах и такава от 300.Проблемът,Пламене,е че нискобюджетните състезатели не могат да си купят по-евтин хомологиран продукт.Просто трябва да го има.Казваш-ще ставам състезател.Бачкаш 2-3 месеца къртовски и си купваш системата.Conditito sine qua non-условие,без което не може.

[plm]

...Проблемът,Пламене,е че нискобюджетните състезатели не могат да си купят по-евтин хомологиран продукт.Просто трябва да го има...

[corsaGT]

шибаното е за такива като мен,дето тази година са си купили всичко и от другата година трябва да се сменя защото вече е не годно

[tsveti]

А защо след като тази година си си купил всичко, не си купи всичко необходимо за ХАНС-системата?
Повече от година се знае, че тази система ще навлезе и в БГ.
Някои български пилоти вече отдавна карат с нея, въпреки, че не е задължителна още.

[nikicar]

Имам в магазина HANS яка намалена от 2000 лв. на 1500 лв. Другите се купиха още преди този сезон .
Други с поръчка могат да бъдат доставени .Ако успея да намеря още евтини , веднага ще ви уведомя .