Помните ли ?

от **speedline** » Чет Юли 21, 2005 10:08

оф като се знаем българите - жребий се прави и гледаш всеки преди състезанието си е направилк нещо по колата за да се повреди на състезанието за да набута конкурентите си може и да е смешно ама ... :wink:

от **txl** » Чет Юли 21, 2005 10:16

speedline написа:оф като се знаем българите - жребий се прави и гледаш всеки преди състезанието си е направилк нещо по колата за да се повреди на състезанието за да набута конкурентите си може и да е смешно ама ...

Колите стоят при организатора, в този вариант на провеждане на състезанията.

от **speedline** » Чет Юли 21, 2005 10:22

а да верно аз па въобще не съобразих ама пак

от **littleredaudi** » Чет Юли 21, 2005 11:23

Едномарковия шампионат е хубаво нещо но да не се побългари! Както казвате колите да се сервизират от Еуротек и да се тегли жребий преди състезанието.И другата идея която дадоха по-нагоре е добра! Да се въведе възрастова граница за участниците. И наче мисля ще гледаме познати имена! Само да се не получи като с Октавийте!

от **Markko** » Чет Юли 21, 2005 20:04

Колите трябва да се държат всичките заедно и да няма моя и твоя. Който ще кара, плаща стойността на една от колите и кара. Да не забравяме обаче, че цялата тази работа е една страхотно голяма реклама на Шкода и ЕураТек и е редно те да поемат голяма част от разходите на участниците, като така ще привлекат и участници. Ако всичко е измислено само заради продажбата на колите и всичко да стихне до там, тогава нищо няма да се получи.

от **txl** » Чет Юли 21, 2005 20:30

Markko написа:Колите трябва да се държат всичките заедно и да няма моя и твоя. Който ще кара, плаща стойността на една от колите и кара. Да не забравяме обаче, че цялата тази работа е една страхотно голяма реклама на Шкода и ЕураТек и е редно те да поемат голяма част от разходите на участниците, като така ще привлекат и участници. Ако всичко е измислено само заради продажбата на колите и всичко да стихне до там, тогава нищо няма да се получи.

По скоро не трябва да се продават колите, а да се дават под наем (за състезание или сезон). Ако всичко се измисли добре, вероятно би могло да се инвестира и да се спечели от всичко това, ако се използва като реклама. Но при нас често не се мисли за развитито и перспективите напред във времето, а как да се вземат парите в момента. Дано не разсъждават така организаторите на този нов шампионат.

от **plm** » Чет Юли 21, 2005 20:40

Май на всички ни е ясно как се прави едномарков шампионат.Но,си мисля,че няма да стане така,както трябва.
Първо-Еуратек няма да дадат никакви пари.Другаря Иван Тодоров е поставено лице в Еуратек,учил е в Острава-Чехия,за минен инженер,но,като ченге се е развил по-добре.
Второ-в предишния шампионат колите трябваше да се купят от пилотите,като заради далаверите доста увеличиха цените.
Трето-да знаете нещо за Валери Иванов?По едно време той биеше всички с много,той е служителя на Еуратек,който проверяваше колите!
На писта София,например.Очевидно или очевадно неговата кола беше много по-различна.
Четвърто-...
Песимистично съм настроен за коректен едномарков шампионат със Шкода.

от **chefo** » Чет Юли 21, 2005 22:47

Аэ сам на мнение че ако се прави някакъв шампионат,то трябва да погледнем как е на Эапад.Примерно в Германия също има едномаркови пистови шампионати,много ли е трудно просто да иэкопираме тяхната органиэация,доколкото е въэможно.
Като идея е добре,но като иэпълнение на идеята е друго...

от **plm** » Чет Юли 21, 2005 22:55

Правилно,но трябва някой да е на далавера.Кой ще бъде?

от **speedline** » Чет Юли 21, 2005 23:03

много ама много ме съмнява че ще ги стигнем германците - разказвали са ми надълго и на широко за организацията за такива състезания - просто нямам думи. и не само за техния шампионат - вижте и в други европейски държави има такива шампионати.

от **Markko** » Пет Юли 22, 2005 20:36

Нищо няма да стане с този шампионат, само си чешем езиците. Сигурен съм, че изобщо няма да се намерят достатъчно кандидати за да се събере някаква сносна бройка за провеждане на шампионат. Тия от федерацията явно си помислиха, че българските състезатели са малоумни и ще се хванат за втори път на абсолютно същия номер с тия глупави шкоди. Аз лично, ако съм състезател и ако имам пари да карам /а варианта с тези шкоди съвсем няма да е евтин/, никога няма да си изгърмя патрона за нещо подобно. То няма нищо състезателно в една кирлива шкода 1400 куб., за какви състезания говорим изобщо?

от **chefo** » Съб Юли 23, 2005 00:04

Май наистина си чешем еэиците...
а иначе 101к.с. ми се фиждат малко эа двигател 1400.
Пък и надали ще иэбегнем шашмите от предишните пистови шампионати.Всички помним скандалите с не редовните коли,не ми се ще като фен на тоэи спорт да го виждам отново.

от **Trust SSC** » Съб Юли 23, 2005 13:31

КАкво установиха проверките? Кой елемент от колата не беше редовен?

от **Markko** » Съб Юли 23, 2005 14:52

Според мен най-нередовният елемент в една фалшива кола е пилота, който застава на старт с такава. Това говори, че този пилот сам няма вяра в силите си и както бях писал и преди, такива хора, в стремежа си да победят в едно-две състезания, оставят на заден план цялостното си развитие като пилоти. Според мен всеки млад пилот трябва да започне с равностоен на конкурентите си автомобил, а ако няма тази възможност, за развитието му е много по-добре да кара с по-слаб автомобил от тези на конкурентите си.

от **Гост** » Съб Юли 23, 2005 15:35

а фактора съдии някой от4ита ли го :twisted:



	Галерия \| E-магазин \| История \| Старият сайт \| За Реклама

Помните ли ?

Кой е на линия