Подготовка на серииен автомобил за група N

от **denis4o** » Чет Юли 07, 2005 22:00

В България има ли смисъл подготовката на серииен автомобил за група Н ??? Скъпо ли струва ??? Има ли конкуренция ??? Въобще ако можете да ми помогнете със всякаква информация ще съм ви задължен.

П.П. Свалил съм документите за спецификациите за група Н и в момента ги чета. Колата смятам да е Лада 2112 1.5

от **PAS_RALLY** » Чет Юли 07, 2005 23:16

ами да как да няма много по малко парички струва ма да ли ще е направен както трябва :shock:

от **denis4o** » Чет Юли 07, 2005 23:29

PAS_RALLY написа:ами да как да няма много по малко парички струва ма да ли ще е направен както трябва

надявам се да не отстъпва на другите

от **yozo** » Чет Юли 07, 2005 23:51

Незнам но за мен Руснаците могат да правят само Водка.Според мен не се захващаи

от **littleredaudi** » Пет Юли 08, 2005 10:02

Защо ? Идеята му не е лоша! И аз мисля да преправям Лада-та останала от бащата ма с по-друга цел! Лада-та на Димитър Георгиев не вървеше ли??

от **denis4o** » Пет Юли 08, 2005 11:01

незнам дали по-допуските на ФИА ще може да се направи такова чудовише за група като на отбора на ЛукОйл Лада 2112 1.6 - 210 к.с. @ 9300 об/мин - атмосферно пълнене

от **littleredaudi** » Пет Юли 08, 2005 11:19

Ми нали четеш правилника!! 230 к.с. ебахти тия са изроди !!! Я дай линк и инфо за тая ЛАДА!!! Аз мислех ако успея да го докарам до 150-160 к.с. да скачам и да бия шапката в земята но ти направо ме разби с тая кола!

от **denis4o** » Пет Юли 08, 2005 11:49

http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=29489

направил съм грешка драг-версията на двигателя е 1750 куб. 230 к.с. при 9800 об/мин, а рали-версията 1600 куб. 210 к.с. при 9300

от **denis4o** » Пет Юли 08, 2005 12:06

Отбора на Лукойл
Аеродинамични свойства на Лада 2112

от **txl** » Пет Юли 08, 2005 12:26

denis4o написа:http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=29489

направил съм грешка драг-версията на двигателя е 1750 куб. 230 к.с. при 9800 об/мин, а рали-версията 1600 куб. 210 к.с. при 9300

Такива данни с ограниченията за група Н не могат да се постигнат.

от **denis4o** » Пет Юли 08, 2005 12:42

аз и не искам такива данни само споделям, че двигателя на 'десетките' има голям ресурс

от **PAS_RALLY** » Пет Юли 08, 2005 15:18

прав си големи чудовища са :shock:

от **littleredaudi** » Пет Юли 08, 2005 18:13

Умери ме точно по кокалчето :lol:

Баш драг версията ме интересува! Я кажи нещо повече за тия мотори?

от **denis4o** » Пет Юли 08, 2005 19:08

littleredaudi написа:Умери ме точно по кокалчето Баш драг версията ме интересува! Я кажи нещо повече за тия мотори?

21083 блок - другото си го пише в линка

от **K_Power** » Съб Юли 09, 2005 03:36

За какви Лади си говориме бе хора. Скапана изработка, малък ресурс. А за тая Лада 1600 кубика 210 коня, не виждам нищо чудно и чудовищно. Саксото е най-голямеият кенеф от суперите и е 208 коня. А за група Н, Тошко ти го каза, не може и да си говориме за такива показатели. Това си е моя гледана точка, щом ви кефят Ладите занимавайте се, но според мен това е желание за развитие в грешна област.



	Галерия \| E-магазин \| История \| Старият сайт \| За Реклама

Подготовка на серииен автомобил за група N

Подготовка на серииен автомобил за група N

Кой е на линия