Най-атрактивния пилот

[Markko]

Мисля, че би било интересно за всички да се опитаме да определим най-атрактивния пилот, като не само посочваме произволно име, а и го подкрепяме с факти и впечатления.

[MARVI]

Само на Стари Столици или изобщо?

[Markko]

Смятам, че ще сме по-обективни, ако пишем за всички състезания, които мигаха досега.

[Ferjancz]

Иван Иванов ( Жико ) е него съм го признал )))) миналата година на Севлиево , след като Цачев го блъсна и той остана само с една гума отзад, но газ не се връщаше. по хората стоящи на моста , няма такива чимове дет летяха нгоре на баховица в най голямата кал " кой ще пробва пистата Жико пръв и пак с много газ, а пък не дай си боже да го ядосат нещо , те тогава за кво лъзгане си говорим:))) и кво зверско каране и на всяко състезание публиката винаги му се е радвала:)

[Revell]

защо повечето фенове снижават рали - спорта до влизане в завой с вратите, поднасяния, ръчни и тем подобни. по наблюдения и опит мога да кажа че траекторията е най - важна! едно суркане може да те забави адски когато се гонят малки разлики. пък да не говорим как могат да те изхвърлят от траекторията и не дай си биже в храстите

[Markko]

Никои не снижава рали спорта до суркане! Пързалянето е най-бързия и най-атрактивен начин за преминаване по определен тип завои, стига да бъде изпълнено без грешка. "Суркане" аз казвам на безсмисленото опъване на ръчни и люлеене на колата тогава, когато тя няма необходимата скорост. Пързалянето носи печалба, когато се влезе в даден завой със скорост, при която при нормално движение автомобила би изхвърчал от пътя.
Затова смятам, че пързалянето не е никак излишно, стига човек да знае как да го прави, а също и да е достигнал до определено ниво на мяйсторство. Останалото са просто оправдания на тези, които не го могат и не им се полагат усилия за да го научат. Пързалянето е най-характерната черта на рали спорта, което е и причината всички да го обичаме толкова много. Няма да повярвам ако някой ми каже, че си е хвърлял шапката, когато научи по телефона, че някой е спечелил дадена отсечка, а е гледал унило, когато друг изрисува 20-ина метра точно пред носа му.

[Гост]

защо повечето фенове снижават рали - спорта до влизане в завой с вратите, поднасяния, ръчни и тем подобни. по наблюдения и опит мога да кажа че траекторията е най - важна! едно суркане може да те забави адски когато се гонят малки разлики. пък да не говорим как могат да те изхвърлят от траекторията и не дай си биже в храстите

Добре,това ни е ясно,ама нали и ние трябва да видим нещо,не бием по 500км. да гледаме траектории ...Пример от Шумен-Танев страшни влизания,Павел Славов(червената Самара) ами всички него чакахме,нали!Турал Метков също.

[Markko]

Павел Славов наистина здраво се беше хванал за ръчната.

[Ferjancz]

защо повечето фенове снижават рали - спорта до влизане в завой с вратите, поднасяния, ръчни и тем подобни. по наблюдения и опит мога да кажа че траекторията е най - важна! едно суркане може да те забави адски когато се гонят малки разлики. пък да не говорим как могат да те изхвърлят от траекторията и не дай си биже в храстите

не снижаваме рали спорта до там , ама ако не си забелязал темата е за най-атрактивен пилот. чистото каране за постигане на добро време не е чак до там атрактивно. обаче изпълнение като на Джиджи Гали , да подкара мицубишито 15 метра преди завоя напред с вратите си меко казано атрактивно . даи си мейла и ще ти пратя клипчето да видиш за какво иде реч!

друг пример е Илия Царски , не че съм му фен , даже напротив , ама хората му се радват като преплъзне ланчата в някой обратен или 90 градусов завой ! и това е атракция ! както са атракция, вече така нашумялите, състезания по дрифт. там пък се кара само и единствено напред с вратите! пък и да ти кажа всичко си зависи от завоя, който идва. обратен завой ама дълъг не е много удачно да се "лъзне" , ама обратен много затворен , почти на "1" е по-изгодно да преплъзнеш. и такива ти ми работи my freind!!!!!

[стани]

Че той Павел Славов винаги се кара много атрактивно.

[beta_racing]

изпълнение като на Джиджи Гали , да подкара мицубишито 15 метра преди завоя напред с вратите си меко казано атрактивно . даи си мейла и ще ти пратя клипчето да видиш за какво иде реч!

Само да добавя, че там Гали нямаше спирачки и за това го направи този "експеримент"

[yozo]

не знам но за мене Илия Царски с Форда си беше наи-интересен.

[tdrome]

Незнам за атрактивност, но мога да ви покажа завой взет по учебник, на един рали пилот който много уважам и съм му фен.

Филмчето е BG Rally Sport и тайм кода е 00:03:05 - 00:03:08.

[plm]

Затрудняваш ме така.Кажи за кой става въпрос.

[Kirchev]

хей Ferjancz, beta_racing много се извинявам, че не знам кой е Джиджи Гали, но от това, за което пишете ми стана много интересно и се интересувам може ли да ми кажете от къде мога да намеря нещо за него(снимки, някой клип)?