Какво ще кажете за Daihatsu Sharade

[BradurS]

Ето въпросния пушек...

[LadaTunning]

Ужас .То направо като Трабант,когато му се налее повечко масло къди.

[BradurS]

Да бе...ама първи в А/5 !!!!!!!!
Малко няма логика...

[Lubo]

Не търси логика в очевадните неща

[BradurS]

не нитро а проблем с мотора

А щом има проблем с мотора, как би сумати и народ???
Много се съмнявам дали е истинско това Дайхатцу...

[jivo_atanasov]

Стига бе, за к'ви нитрота приказваш, да не сме на Божурище. Колата си пропушва "малко", но не и пречи да върви. Ади гледаи дали ще пуше на следващото състезание.

[BradurS]

Ще ГЛЕДАМ с НАЙ-ГОЛЯМО ВНИМАНИЕ

[MIROSLAV MARINOV]

Абе бай брадър иво ,какво се чудиш толкова.Като гледам снимката това си е типичен маслен пушек.Просто маслените сегменти са износени,което не значи че колата нетрябва да върви защото и съпротивлението при въртене е по- малко.И за какъв "бой" толкова говориш? Той прави на конкурентите си от А5 около секунда на километър.При добре уточнена кола в комбинация с по-малко тегло и малко по-добър пилот това е съвсем реално.

[BradurS]

Абе бай брадър иво ,какво се чудиш толкова.Като гледам снимката това си е типичен маслен пушек.Просто маслените сегменти са износени,което не значи че колата нетрябва да върви защото и съпротивлението при въртене е по- малко.И за какъв "бой" толкова говориш? Той прави на конкурентите си от А5 около секунда на километър.При добре уточнена кола в комбинация с по-малко тегло и малко по-добър пилот това е съвсем реално.

Мерси!

[VTS]

Бай брадъре по-голяма глупост от тая за нитрото не бях чувал.Язък само дето и разкарваш из боксовете

[EVOsport]

Човека просто си направи майтап.
http://forum.rally-club.net/viewtopic.p ... sc&start=0

[MagicDriver]

Това дайхатсу очаства ли миналата година на рали сливен . Ако е то доста добре мина и ми хареса

[K_Power]

Абре Мирослав Маринов, виждам те, че си батка, ма са да те питам. Значи скапани маслени сегменти, а втория и първия комресационен си е здрав, ма то маслото го гори ... къде, заминали сегменти, та съпротивлението било по-малко викаш. Ми дай да фанеме един кендзеф и да му изпилиме гърбичките на вала да не се отварят клапаните и да махнем буталата, тогава съпротивлението, ще е още по-малко и мое да си я връткаме цял ден на стартер, баш като бегачките. Значи по-добре да караме с износени сегменти, така съпротивлението е по-малко момчета, нищо, че колата няма компресия, но ...

[SGCasper]

Иво верно ми кажи помислили като каза тва за носа................... каде ще го тури в джапката и отпред ще е с невидим клапан и траби нали...
просто препушва и тва е, пуък и има нещо една кола преди да роди много се паржи, знам го от москвичаджиите и жигуладжиите...

[Ferjancz]

[quote="K_Power"]Абре Мирослав Маринов, виждам те, че си батка, ма са да те питам. Значи скапани маслени сегменти, а втория и първия комресационен си е здрав, ма то маслото го гори ... къде, заминали сегменти, та съпротивлението било по-малко викаш. Ми дай да фанеме един кендзеф и да му изпилиме гърбичките на вала да не се отварят клапаните и да махнем буталата, тогава съпротивлението, ще е още по-малко и мое да си я връткаме цял ден на стартер, баш като бегачките. Значи по-добре да караме с износени сегменти, така съпротивлението е по-малко момчета, нищо, че колата няма компресия, но ...[/quote]


еми нормално е да е по малко съпротивлението !! ако отвориш някой учебник теоретично най-добрия двигател е този който може да се направи без сегменти!!!!!! на теория , но може би знаеш ( незнам ) , че това идеалния случай , а такъв не съществува!!! логично е , че сигментите създават съпротивление , което мотора предодолява!!! не случайно болидите от формула едно са с един сегмент ( или поне бяха. сега с новите изисквания може и да не са ) пък и е нормално ако е заминал маслен сегмент колата да пуши ( не говоря за колата на кмабуров, а по принцип) това ми звучи като изказването ти ( в друг форум ) , че ланча СТРАТОС е с турбина и с механичен компресор:)