една 4ерна Е30 ка (БМВ ОО=00=OO)

[VTS]

plm Пилотът на Ричи се казва Иван Иванов, а БМВ-то пурво му сложиха много, много силен мотор и не можеше да го кара. За това послем сложиха малко по слаб. Но и той не отстъпваше.

И какъв беше този много силен мотор който после са го сменили с по-слаб Аз знам само за мотора от старата(Е34) М5-ца

[2002turbo]

roko 6цата дето си данл на линка няма нищо общо с тая за която говорим

[jivo_atanasov]

plm Пилотът на Ричи се казва Иван Иванов, а БМВ-то пурво му сложиха много, много силен мотор и не можеше да го кара. За това послем сложиха малко по слаб. Но и той не отстъпваше.

И какъв беше този много силен мотор който после са го сменили с по-слаб Аз знам само за мотора от старата(Е34) М5-ца

Незнам така съм чувал...нз от кого...

[roko]

roko 6цата дето си данл на линка няма нищо общо с тая за която говорим

знам ,че е инфо за базовия модел
Ето и още за въпросната кола(с любезното съдействие наhttp://www.bmwpower-bg.net/)
""Колата е супер яка но има доста проблеми по нея,
едно счупено бутало, от там е заминала оригиналната глава,
иначе има 3 различни скоростни кутии и още толкова дифове,
но най-сериозния проблем е че няма никакви документи.
Снимки на - http://store2.data.bg/manager/635%20schnitzer/ ""
П.С моля тази информация да не се взима за 100%,възможно е разминаване с абсолютната истина

[PAS_RALLY]

дано само сервиза в който се намира да се отнася така с колите както с базата си по от снимките си личи за какво сатва дума

[plm]

И аз да кажа нещо.
Черно БМВ не е имало преди 10-тина години.
Имаше М3 пистово, правено за европейския пистов шампионат, много истинско. Беше собственост на Чубриков. После го купи Тодор Тотев от Бургас/Нефтохим/ и доста години го караше. Беше много трудно за каране по нашите неравни трасета, тръгваше около 7000 и около 8500 пак тръгваше истински. Кара се до 9500/ако пилота устиска/. Беше адски шумно.
Другото БМВ беше жълто -на Ричи... от Стара Загора. Бяха му сложили доста силен мотор, но не беше добре като цяло. И с него са постигнати добри резултати. В момента не си спомням името на пилота-може би Николов беше.
Това са БМВ-тата, ако не броим и 635 CSI на Шнитцер, което за последно караше/или по-точно се опитваше да кара/ Валентин Антов на планинско през ...94 или 95.

OFF TOPIC plm изненадан съм,крайно време е да се запознаем.За толкова вярно инфо за BMW, трябва да почерпя

Отговарям по-късно по технически проблеми.
И аз мисля, че е крайно време да се запознаем.
Май за малко се разминахме на Акрополис 2005. Тогава ти се обадих от Ламия, защото аз се включих там втората част/от събота на обяд/.
Относно БеЕмВетата карани на състезания в България знам не малко, защото и те не са били много.
Ако имаш интерес може да разгледаме/или да се опитаме/ 635 CSi, което е при Антов.
Знам и колите на Стоян Колев, на Георги Серафимов...

[M-TEAM]

В тва BMW на Тодор Тотев съм влизал веднъж като беше тука в Стара Загора и направо не исках да сляза ,после разбрах че се било блъснало в едно дърво но не помня на кое рали и с един приятел щяхме да ходом да го гледаме в Бургас и евентуално да го купува ама в последния момент са отказа.
А за BMW-to на Ричи Рейсинг то си беше заводско 328i ,и после му сложиха мотора от М5 и стана много въврежна особено Иван Иванов доста добре го караше.Сега той е взел една Ланчия Делта и мисли да и слага раздувки и да я прави доста истинска,даже на Писта Стара Загора я карах ама не даде кой знае кви резултати.

[txl]

Ето една статия за БМВ-то на Тодор Тотев, вестник Авто Мото Свят, брой 11, 25 ноември 1992:

[FX7]

Тази статия е преведена от някъде и само нашенски имена са добавяни ми се струва ...