Планинско Благоевгад, 4-5 Април, Нац. ш-т, I кръг

[plm]

Какво разбираш да се произнесат?

Ако се чувстват гузни -имат думата. Според тяхното класиране Боби Борисов е пети, Тихомир е трети ...Според мен няма такова класиране.

[P.Solberg]

И според мен няма, но има разпечатка на Спортифно, където Тихомир е трети, а Боби пети. Да се оправят с фед. и да решават може ли да има общо класиране, трябва ли да има и какво всъщност представлява планинския шампионат.

[Spike]

И според мен няма, но има разпечатка на Спортифно, където Тихомир е трети, а Боби пети. Да се оправят с фед. и да решават може ли да има общо класиране, трябва ли да има и какво всъщност представлява планинския шампионат.

Тъй като явно има неразбиране, се намесвам с няколко обяснения.
На разпечатката която цитираш ясно пише Неофициални резултати и на нея никъде не пише общо класиране. Тази разпечатка се издава за да знаят състезателите постигнатите резултати и за да имат спортните комисари резултати от трасето върху които да заседават и на базата на които да се издадат официалните резултати. Оттук нататък мисля че всеки спор е излишен.
Има издадени официални резултати по групи и по класове, на които се вижда ясно всеки как се е класирал спрямо преките си конкуренти - в класа и групата. Всякакви други интерпретации на резултатите са си чиста проба спекулации.

С приятелски поздрави

[P.Solberg]

Като има издадени класирания по класове и групи, и след като хората не ги интересува "общото" класиране, какво има да му се заседава кой къде е. Като не се дават точки за общо класиране, какво значение има и защо трябва да се прави. Всеки си гледа групата, класа и като има претенции нека си заседават спортните комисари. Не казвам, че вие сте виновни, но трябва в крайна сметка да се решат тези въпроси, защото най-малкото изглежда странно.

[GTI-8V]

Като има издадени класирания по класове и групи, и след като хората не ги интересува "общото" класиране, какво има да му се заседава кой къде е. Като не се дават точки за общо класиране, какво значение има и защо трябва да се прави. Всеки си гледа групата, класа и като има претенции нека си заседават спортните комисари. Не казвам, че вие сте виновни, но трябва в крайна сметка да се решат тези въпроси, защото най-малкото изглежда странно.

Сега от любопитство разгледах ресултати от 2008 в други страни където има планински като германия, австрия и други. На всекаде в ресултати има един списък с всички времена и класиране и СЛЕД това има друг списък по групи и класове. Същото ваши и за тренировки, така че бих казал че е изцело приета практика но само ние пак недоволстваме.

[P.Solberg]

На мен Алекс ми е все едно какво класиране ще има, за други обаче не е така. Който има забележки, нека да ги каже и да мислим какво да се промени.

[GTI-8V]

На мен Алекс ми е все едно какво класиране ще има, за други обаче не е така. Който има забележки, нека да ги каже и да мислим какво да се промени.

Е да, и на мен не ми е от най вашните неща след когато дури не участвам в планинско.
Естествено всеки има право на мнение, няма лошо, но много пъти мисла че е по добре да се гледа в други държави които имат по голям опит в дадено нещо и да се прави като тех от колкото ние в БГ да се опитваме да се опитваме да откриеме топлото вода от ново.

Иначе мисла че е и логично да има в единия лист всички времена след когато всички коли стартират в един и сащ манш. На писта например стартират в различни групове и е от ново логично че няма общо времена. Не искам да ангажирам никoй с мойто мнение, но според мен е логично да се прави точно така както се прави в момента и практика в други страни подвършдава имено това.

[kiko]

И според мен е правилно да се показва класирането по времена и след това да се показва класирането по класове.Както е в ралитата.В крайна сметка състезанието е било едно,а не както е по пистите няколко(за различните класове).По тази логика трябва да се преразгледа и идеята за класирането в дисциплината рали - защо да се слагат под общ знаменател всичките класове .
Няма значение......безмислен спор.Факт е,че има генерално(общо-ако някой се втальосва за такива глупости) или поне се показват резултати от него,има го и на всяко едно едно състезание по света.Колкото и да ви е неприятно - победител и за медията и за обикновенния семкар от съседното село е и ще е пилота дал най-добро време.Няма двама/трима/четирима победители .Това не са "игри на добра воля"

[GTI-8V]

мисла че проблема тук е само в правилно изписване на ресултати сaщото има разлика в класиране и просто постигнати времена.

официално становище на федерация

[vaseto_hf]

Искам да попитам, като обикновен фен, дали няма да е добре на всеки състезател да му се раздава стикер(както всеки си има и номер), който да показва в коя група е колата. Съмнявам се дори, че и хората, близки до отборите, да могат да откроят всичките си съперници на пистата ако не държат стартовия списък в ръка. А какво остава за редовия зрител. Особено при малките класове-лади, лади, кой какъв е и за какво/с кого се бори. Мисля, че и за писта, и за планинско ще е много добре да има такива стикери.

[kiko]

Тъй като не знам към кой да се обърна,ще задам един въпрос:
На рали,автомобилите група Х взимат ли точки за генерално класиране?На рали Вида миналата година Стефан Панчугов фигурираше в генералното........ .Какво ще стане,ако се появи пилот с ВРЦ автомобил и го пусне като Х?От тази година има шанс автомобил от тази категория да се бори за шампионска титла.МАЙ?
В този ред мисли - с какво са повече Хобитата в ралитата от тези в планинския?И защо в ралитата автомобилите ХОБИ КАР реално участват в генералното класиране заедно с автомобилите клас А и Н,а в планинския се разделят?
Не,че ми пука за класирането в планинския,ама някак си се омаловажава постижението на пилота дал най-добър резултат в състезанието,само защото кара автомобил от гр.Х.Ако и в ралитата има две генерални за коли в хомологация и такива с изтекла ще се да са малко по-безмислени тези мои въпроси.

[trouble]

Извинявам се за офтопика, обаче граматически и пунктуационно, писмото на БФАС е достра сгрешено. Смисъла му потъва някъде из това безкрайно изречение и тия скоби заникъде. Май трябват не нови управници в БФАС, ами нови секретарки...

[plm]

Тъй като не знам към кой да се обърна,ще задам един въпрос:
На рали,автомобилите група Х взимат ли точки за генерално класиране?На рали Вида миналата година Стефан Панчугов фигурираше в генералното........ .Какво ще стане,ако се появи пилот с ВРЦ автомобил и го пусне като Х?От тази година има шанс автомобил от тази категория да се бори за шампионска титла.МАЙ?
В този ред мисли - с какво са повече Хобитата в ралитата от тези в планинския?И защо в ралитата автомобилите ХОБИ КАР реално участват в генералното класиране заедно с автомобилите клас А и Н,а в планинския се разделят?
Не,че ми пука за класирането в планинския,ама някак си се омаловажава постижението на пилота дал най-добър резултат в състезанието,само защото кара автомобил от гр.Х.Ако и в ралитата има две генерални за коли в хомологация и такива с изтекла ще се да са малко по-безмислени тези мои въпроси.

Позволявам си да изразя мнение.
Бъркотията идва от фед. Това "Х" хоби ли е, хистори ли е, прототип ли е...
Не са и автомобили с изтекла хомологация/ево 9 в Х4/.
Ако Ланчията на Дани е по хомологация трудно ще бие хомологираните ево 9.
Доколкото си спомням и на рали България преди години разрешиха Х, но без общо класиране, без точки...
В случая не е правилно да гледаме как е в другите страни, защото сме уникални-Ево 9 в "Х", Ево 9 в А8/без хомологация/,...Смешно е, че се контролира рестриктора. За толкова години не разбраха ли, че на Н4 само на рали се контролира рестриктора. На другите дисциплини не е забранен, но не е задължителен.Т.е. може Н4 и без рестриктор.
Ако, гледаме как е по света редно е да разберем и как са разделени колите, и т.н.
При общо генерално класиране, но според наредбата с разделени групи, пилота х ще твърди, че е втори, но в медиите ще пише,че е пети! А спонсорите очакват...реклама,възвращаемост,медиино отразяване. Пилота е заявил какво ще постигне/изработи за реклама и възвращаемост.
Когато в "Х" бяха истински автомобили с изтекла хомологация имаше общо класиране.
http://history.rally-club.bg/storage/v/ ... 5.jpg.html
За мен проблема в случая е фед. Там е кашата.

[kiko]

http://www.vbox7.com/search/?vbox_q=kalin+galabov
Интересно нещо изнамерих.