Зелениково-Чехларе (не знам защо ded maroz е написал Колю Мариново - във варианта Зелениково-Колю Мариново трябва първо да се мине през Чехларе).
Такъв тип етапи ги наричам "обикновни етапи (за нашите ширини)"
- широк, двулентов път със стар абразивен асфалт (почти без дупки). Много го оприличавам на първите 6км от "Здравец" (от Марково до Гълъбово). Допреди година и нещо-две "Здравец" бе доста неравен в началото, но го закърпиха и сега е идеален. От две години и малко има и чисто нов асфалт на места, но в споменатия участък (от Марково до Гълъбово) пътят от Зелениково до Чехларе (като характеристики и като асфалт) може да се определи точно като "Здравец". На места има много храсти, които го стестняват до само една лента широчина. Така беше и със "Здравец", но май за Планинско Марково 2008 изкастриха всичко и оттогава е широко.Ааааам....не правя характеристика на "Здравец", както някой може да си помисли, казвам само, че двата етапа са идентични
Преди етапа Свежен-Бабек (като се идва от Баня) има още две приятни етапчета - пак "обикновени"
Единият е след Домлян в посока Мраченик, но той е много къс - 4-5км. Другият е от Мраченик до Свежен. Ако двата етапа се обединят става 12-13-километров етап, но за да стане това трябва да се мине през село Мраченик, което е с дължина от километър и малко. Вътре в селото има много интересни пасажи като например къщи във вътрешните части на завоите, а на места в селото е и доста тясно заради къщите, които са непосредствено до пътя. Ще трябва работа по обезопасяване в селото, заради която такъв вариант в сегашното положение е немислим. Иначе, за да се попълнят още състезателни километри, би могъл да се кара етапът от Мраченик до Свежен (6км и малко), в който има и спускане, и изкачване. Впрочем, от Домплян до Мраченик също има спускане и изкачване 
Има и още един зашеметяващ етап (поне на мен ми харесва много) в този регион, за който чух, че щял да се кара, ама като гледам какво е писал ded maroz май няма да го използват. Става въпрос за част от главния път Брезово-Павел Баня. Стартира се след Розовец и на 10-11км след старта етапът продължава надясно (нагоре) към хижа Каваклийка. От старта до разклона пътят е "обикновен"
и като асфалт, и като широчина, и като характеристики (малко е бърз в началото, но после става по-техничен). От разклона нагоре до финала асфалтът е чисто нов (на година и половина), но е все така широко. Вижда се, че след завършване на ремонта пътят е зарязан, защото по цялата дължина от разклона до финала банкетът просто го няма - израстнали са много на брой високи храсти (дори мантинелите не се виждат).След разклона, както написах, започва изкачване до хижата (много стръмно), а след това започва зверско спускане към финала. Интересно е да се спомене, че етапът започва на 485м надморска височина (ако стартът е след Розовец), за 15-тина километра се изкачва до 973м (до хижата), а после само за около 5км слиза на 540м. Спускането наистина е уникално - с дълги прави (особено на едно място
). Има обаче и няколко обратни завои, част от които са "ала Сан Ремо" или "ала Монте Карло" Лошото на този етап обаче е, че финалът му се намира на около 75км от писта Калояново.......може би това е причината, поради която не са го включили. Ноооооо
все пак, финалът на етапа Зелениково-Чехларе не е чак толкова по-близо - на 55км, т.е само с 20км по-малко 
