Организиране на състезание

[Мартин Сурилов]

Понеже ставаме свидетели на поредното отменено състезание - Рали "Сливен" и понеже често си говорим, колко скъпо било организирането на едно състезание, отварям тази тема, в която ако обича някой от компетентните ни съфорумници, които са и организатори и директори на състезания, да се включат и да ни пояснят с цифри, за какво и колко точно става въпрос. И за да не се правя на "просто заинтересован", веднага сам си казвам, че причината, поради която пиша тези неща е, че все си мисля, че се обявяват някакви луди суми, които нямат нищо общо с действителността, а по-скоро целят облагодетелстването на някои хора и когато пари не се намерят, направо се отменят състезания, за които реално пари може би е имало. Нека видим, какво изисква едно планинско, рали или писта и колко струва то?

[danstel]

Марти,мисля че никой няма да има смелоста да каже нещата за които питаш.Аз също имам подобни съмнения,особенно след като в ефир беше коментирана някаква баснословна сума която ще трябвала за рали България(жалко че не я помня точно).

[Мартин Сурилов]

Е, може пък да каже някой. И още нещо - то ясно, че парите винаги не стигат (поне така сме свикнали да чуваме), но дали пък не е имало в цялата история на автомобилния ни спорт поне един случай, в който да са стигнали, че и да са останали. Какво става с останалите пари в такъв случай?

[fen_na_krum_donchev]

За Рали България ще се намерят пари от някъде,за зони,на които никой не стъпваше,за церемониален старт,за хотели,за сумати му коли.Все се намират пари,просто Агура и Янакиев си "пълнят джобовете с парички" и им е драго на сърцето,и не ги интересува дали ще има рали Сливен (примерно),за тях Рали България е минало и си "чешат крастата".И кои страдат от всичко това - НИЕ,ФЕНОВЕТЕ.Като казали 100 000 лева за организиране на Сливен,което не е така ! То никой от организаторите няма да иска да си каже

[maro]

Дори и никой от организаторите да не се включи в дискусията, мисля че и сами можем да поразсъждаваме върху тази тема и да направим някоя друга сметка .Обявените цифри за мен са космически.При положение, че са вложени 800 000 лева (както бе обявено) в организацията на Рали България, не мога си обясня някои проблеми свързани с организацята, като първоначалния отказ на управата да заплати труда на маршалите (общо около 25 000 лева) .

[trouble]

Сега ще смятаме:
Разходи:
- джип черен 10 броя: 500 000 лева
- черни тениски и панталони с отстъпка от Универмага: 5000 лв
- обувки от крокодилска кожа - 1000 лв. бройката
- лош поглед: плаща се на час
- свирки за маршалите, голяма: 2 лв/бройката, малка: 2лв. на магистралата
- разходи за храна на организаторите: стадо прасета + домашен хляб от Боровец 2,90 лв броя

Приходи:
- пари от билечета за супер феновете: 2 лв/човек
- препродажба на сандвичите за маршалите на ферма за прасета: 2 лв/сандвича
- добрата оценка на ФИА: душевна свирка, безценна

За всичко останало си има Мастеркард

[Георги Лютов]

Незнам дали е по темата но искам да попитам дали БФАС не се е отказала от таксите които иска от организаторите на ралита.И ако не е защо АДАС не се намеси.Да поясня че аз не съм член на АДАС

[красимир]

Казвам се Петко Петков. Можеби ме познавате като пилот или като организатор на писта Велико Търново. По важното че съм и от двете страни и съм се сблъсквал с проблемите на пилотите и организаторите. Освен това съм и член на УС на АДАС, така че питайте аз ще отговарям, отдавна искам да изкажа мнението си по въпросите...

[Георги Лютов]

преди малко попитах г–н Петков

[красимир]

Не, БФАС не се е отказала от таксите. Те са част от наредбата за 2009 г която за жалост АДАС не може да променя. Моето мнение е, че с намаляването на такса участие и въвеждане на такса организатор нещата тръгнаха в погрешна посока...

[ftabaton]

Не, БФАС не се е отказала от таксите. Те са част от наредбата за 2009 г която за жалост АДАС не може да променя. Моето мнение е, че с намаляването на такса участие и въвеждане на такса организатор нещата тръгнаха в погрешна посока...

ами то си пролича!!
И май можем да обявим края на сезон 2009

[Мартин Сурилов]

Казвам се Петко Петков. Можеби ме познавате като пилот или като организатор на писта Велико Търново. По важното че съм и от двете страни и съм се сблъсквал с проблемите на пилотите и организаторите. Освен това съм и член на УС на АДАС, така че питайте аз ще отговарям, отдавна искам да изкажа мнението си по въпросите...

Здравей, ами тъй като аз лично не съм бил от другата страна (организационната), може би няма да мога да задам точните въпроси, или то поне със сигурност ще пропусна някои от тях, но ти и сам можеш да кажеш, ако имаш желание, какви са разходите по провеждането на пистата в Търново? Примерно полиция - толкова, пожарна - толкова и т.н., да се опитаме да сме от ясни по-ясни и изчерпателни и да ударим чертата на края. Колегата efco също може да се включи адекватно според мен ш да разясни при планинските как стоят нещата, а най-пресни спомени би трябвало да има колежката Галя, която се грижеше за рали "Хеброс".

[GTI-8V]

веднага сам си казвам, че причината, поради която пиша тези неща е, че все си мисля, че се обявяват някакви луди суми, които нямат нищо общо с действителността, а по-скоро целят облагодетелстването на някои хора и когато пари не се намерят, направо се отменят състезания, за които реално пари може би е имало. Нека видим, какво изисква едно планинско, рали или писта и колко струва то?

Интересна тема.

Мисла че Петко Петков И Ефко (може и други) имат добър поглед върху това и с сигурност може да споделат некои факти и неща.

Принципно НЯМА как да провериш дали некои слоши нещо в джоба си ако снаеш само разходите същото да правиш една сметка требва да снаеш и доходите. Лично си мисла че тази година, в такова криса на дали това е така. В златното минало с сигурност, не е тайна дури. Точно по тази тема имах интересен разговор с чувек доста в чаз преди само неколко дена. Той е обяснил така. Щом даден органисатор е намерил ПРЕ-достатъчно пари за rally-то и за да остава да краде, нека да биде така същото той ги е намерил. Мойта мнение е че е полу-прав чувек. Верно, свършал е доста работа и вси е всел свойто, но в другата страна няма как да подкрепам полу-крашба, всеки сам да си тълкува тази практика.

Мисла че разходи за една застесание за доста високи ако все брой всичко. Ето един, предполагам малък списък, с неща които требва да се органисират и струват пари:

- охранители
- полиция
- пошарна
- линейка
- лекар на преглед
- печатване на програма, правилници, покани и подобни
- плакати
- такса за органисиране към федерация
- време измерване
- радио връзка
- -С-ки, 0-ки и други коли
- маршали
- спортни и течнически комисари
- нощувки за лицата сварсано с органисиране/провечдане
- хранене н лицата сварсано с органисирано/провечсане
- подготовка на трасето като (изчистане, ленти, метене, мантинели, огради, боядисане и каквото друго има)
- чистина преди и след застесанието
- административен personal
- административни разходи, телефони разходи, гориво, срещи, пътуване, факс, интернет, ток, помещение.
- наем за сали за щаба, преса, headquarter и подобни

сигурно има още 200 неща, много от тех сигурно и за малък разход но общо пак се сумират. Ще се опитвам да разбера некои цифри тези дни, сигурно Петко и Ефко и те ще споделат некои неща.

[Мартин Сурилов]

Принципно НЯМА как да провериш дали некои слоши нещо в джоба си ако снаеш само разходите същото да правиш една сметка требва да снаеш и доходите.

Прав си, но ако вземем за верни думите на г-н Чанев (директор на рали "Сливен"), който преди няколко дни в интервю беше казал, че не може да проведе състезанието, тъй като не е намерил необходимите около 100 хил. лв., имаме някаква миза специално за това рали.

Щом даден органисатор е намерил ПРЕ-достатъчно пари за rally-то и за да остава да краде, нека да биде така същото той ги е намерил. Мойта мнение е че е полу-прав чувек. Верно, свършал е доста работа и вси е всел свойто, но в другата страна няма как да подкрепам полу-крашба, всеки сам да си тълкува тази практика.

Не съм съгласен, защото това са пари намерени на "чужд гръб". Аз ако дам пари за състезанието се предполага, че въпросния човек (организатор) е дошъл при мен в момент на нужда, а не когато вече парите са събрани и се трупа горница. В противен случай излиза, че съм бил измамен. Познай дали догодина ще дам отново? Пък и досега по състезанията ни не съм забелязал да е имало такова, при което да си кажем "Е, наистина всичко беше перфектно". Винаги има, какво още да желаем, а то както знаем се постига с пари. Така че за пари в повече не можем да говорим при нас. Ако прибира пари някой, то със сигурност е в ущърб на участници, зрители и спорта като цяло.

[GTI-8V]

Не съм съгласен, защото това са пари намерени на "чужд гръб". Аз ако дам пари за състезанието се предполага, че въпросния човек (организатор) е дошъл при мен в момент на нужда, а не когато вече парите са събрани и се трупа горница. В противен случай излиза, че съм бил измамен. Познай дали догодина ще дам отново? Пък и досега по състезанията ни не съм забелязал да е имало такова, при което да си кажем "Е, наистина всичко беше перфектно". Винаги има, какво още да желаем, а то както знаем се постига с пари. Така че за пари в повече не можем да говорим при нас. Ако прибира пари някой, то със сигурност е в ущърб на участници, зрители и спорта като цяло.

Марти, аз лично също не съм загласен, писах аргумента на некои органисатори, не е никак мои лично мнение. Аз лично също не бих всел нито един Лев.

Но ако гледаме на запад. Всеки промотор, manager или лобист по принцип и получава чазт от тортата, официално. Може би тук е проблема до некаде. Аз например бих дал веднага поне 25% на чувека които ми намери спонсори и рекламодатели, хем да е стимулиран, хем да няма нушда да краде.

Но пак казвам, тази година си мисла че за изключително трудно за пилоти, органисатори и за фенове дури, криса си, няма какво да говориме, всеки разполага с по малко пари, факт.