Ладите отново ще монтират дясната седалка

[Astra_26]

Цитат - RallyexPress
_____________________________________________________________
Седмина пилоти, участващи в планинските и пистовите първенства, водени от Цветомир Русев (на снимката), са подготвили писмо до президента на БФАС Георги Янакиев, в което, придружено от подписите им, се иска автомобили Лада, чиято хомологация вече е изтекла, да бъдат допуснати до старта на рали Твърдица през октомври.

Шестимата пилоти искат да получат изричното разрешение от управителното тяло на федерацията, така че броят на колите в твърдишкото състезание да бъде увеличен и това да стане за сметка на остарелите коли.

Очаква се писмото да бъде връчено на президента на федерацията в първите два дни от следващата седмица. Предполага се, че искането на пилотите ще бъде възприето.
_____________________________________________________________

Много сме говорили по този въпрос, но ето че някои и действат активно за решаването му. Очакваме отговор от висшестоящата инстанция. Дано да е положителен.

[Madvanko]

Стискам яко палци за лададжийте...WELCOME BACK

[bobi_racing]

Цитат - RallyexPress
_____________________________________________________________
Седмина пилоти, участващи в планинските и пистовите първенства, водени от Цветомир Русев (на снимката), са подготвили писмо до президента на БФАС Георги Янакиев, в което, придружено от подписите им, се иска автомобили Лада, чиято хомологация вече е изтекла, да бъдат допуснати до старта на рали Твърдица през октомври.

Шестимата пилоти искат да получат изричното разрешение от управителното тяло на федерацията, така че броят на колите в твърдишкото състезание да бъде увеличен и това да стане за сметка на остарелите коли.

Очаква се писмото да бъде връчено на президента на федерацията в първите два дни от следващата седмица. Предполага се, че искането на пилотите ще бъде възприето.
_____________________________________________________________

Много сме говорили по този въпрос, но ето че някои и действат активно за решаването му. Очакваме отговор от висшестоящата инстанция. Дано да е положителен.

Дано стане ,4е доста пилоти спряха да карат поради тази при4ина -изтекла хомологация,не всеки може да си купи силна и нова кола,нека си вървят Ладите,а и вси4ки останали с изтекла хомологация.По цял свят си ги карат така без проблем и са в отделно класиране,и има и публика и спонсори

[k.nikolow]

ЕМИ ТЕ ТОВА СЕ ИСКА АМА НЕ САМО ЗА ТВЪРДИЦА...ИСКАМЕ НА ВСИЧКИ РАЛИТА ДА ГИ ГЛЕДАМЕ....и на ВИДАТА Ванков с ладата е дал доста добро време...а и са по голяма атркция...

[bobi_racing]

ЕМИ ТЕ ТОВА СЕ ИСКА АМА НЕ САМО ЗА ТВЪРДИЦА...ИСКАМЕ НА ВСИЧКИ РАЛИТА ДА ГИ ГЛЕДАМЕ....и на ВИДАТА Ванков с ладата е дал доста добро време...а и са по голяма атркция...

Разбира се 4е на вси4ки ралита трябва да ги пуснат

[yugosportbg]

Хора аз също съм за ладичките, но да не забравяме че тези коли вече са морално остарели... Правилника на ФИА си е правилник...
На Сливен, България и София няма да бъдат допуснати защото са стартове от източно-европейската купа А на другите ралита ако г-н Янакиев и г-н Камен Михайлов им разрешат да стартират, което не ми се вярва много...
В България положението е много лошо по отношение на спонсори и пари за спорта....

[bobi_racing]

Хора аз също съм за ладичките, но да не забравяме че тези коли вече са морално остарели... Правилника на ФИА си е правилник...
На Сливен, България и София няма да бъдат допуснати защото са стартове от източно-европейската купа А на другите ралита ако г-н Янакиев и г-н Камен Михайлов им разрешат да стартират, което не ми се вярва много...
В България положението е много лошо по отношение на спонсори и пари за спорта....

Съгласен съм с тебе ,ама този закон за спонсорство само го дъв4ат от много години ,и не го приемат ЗАЩО ???

[Lubo]

Хора аз също съм за ладичките, но да не забравяме че тези коли вече са морално остарели... Правилника на ФИА си е правилник...
На Сливен, България и София няма да бъдат допуснати защото са стартове от източно-европейската купа А на другите ралита ако г-н Янакиев и г-н Камен Михайлов им разрешат да стартират, което не ми се вярва много...
В България положението е много лошо по отношение на спонсори и пари за спорта....

Има момент наречен "клас Хистори".Те такова магаре май само у нас няма.
Та този клас е за "морално остаряли коли",които могат да участват във всички състезания,като условието е да отговарят на последната хомологация и да има хомологирани каски,колани,седалки и прочие.
Реално.......тази идея има много добро бъдеще,но имам чувството,че май нарочно се пренебрегва.

[BradurS]

Може би се пренебрегва, зашото няма да се съберат достатъчно пилоти. Ако се създаде група "Хистори", съответно трябва да има класове до 1400куб. см. ; до 1600 куб.см.; до 2000куб.см.; и над 2000 куб.см. Като сметнем минимум по 3 автомобила в клас това прави - 12 автомобила.

[Lubo]

Нормално е още първата година да НЕ се съберат пълни класове.НО изтичат хомологиите на Н/2-те скоро ,винаги ще се съберат поне 3-4 ладички,Кюстендилския Форд,още забравени колици по гаражите........да не говорим,че Хисторици(Пежа,Рена,Опели и тн.) в Европата ги има за по 4-5 х.евра ...................вярно,че няма да има първоначално толкова коли,но нали сме си бедна нация,ако тази група просъществува 2-3 години с разрешение за каране,съм почти 100% сигурен,че ще стане доста популярна.
За инфо:Пежо,Рено,Опел,ФВ и сумати други продават части за колите си с изтекла хомолагия.За части на 205/309 се чака по месец-голямо количество поръчки ,а и цените са доста,доста добри .

[BradurS]

Проблема опира и до финансова гледна точка, нали се сещаш че организатора ще трябва да усигори награден фонд за още една група....

[SGCasper]

А колко от пилотите, са отишли там заради наградния фонд, аз лично бих карал само за удовлствието от карането не заради наградния фонд, а парички поне за по една малка купичка ще се намерят, место да се правят на голямата работа...

[Ferjancz]

Проблема опира и до финансова гледна точка, нали се сещаш че организатора ще трябва да усигори награден фонд за още една група....

Проблема не е самло до наградния фонд !! Проблема е , че колите от този клас трябва да тръгнат 30 мин. след последната кола от нормалния шампионат! Плюс това на органите на реда и безопастността се плаща на час, а не надница !! Ей това е целия проблем ! Че ралито ще струва доста повече прари от сегашен негов вариант!

[Loeb]

На обикновените охранители се плаща на ден, за Стари Столици беше 15лв за двата дни, за полицаите също може да се направи предварителна договорка или безвъзмездно както е на доста състезания - т.е не това е проблема, а някой да каже правим го и толкоз.

[RaPiD]

Решението - да не се ползва полицията за охрана, и без това само проблеми имаме с тях. Много често местят хората на опасните места и рядко можеш да се разбереш с тях.