С каране ли извоюва победата си Митко?!

[damon]

damon, като се опитваш да защитаваш илиев(който се опита да измами колегите си), говориш неща които в нормален разговор не би изрекал.

Друже, никой не защитавам това си е твоя интерпретация. Просто си казвам мнението. Работата е там, че все още няма доказателства, че Митко е карал с нередовна кола, но вече е оплют от много места все едно това е факт. Това се е случвало и преди, ако се сетите, и с други състезатели...

Иначе за колата на Стец и аз разбрах - хваната е с нередовен рестриктор и пилота е дисквалифициран, засега нямам повече информация, но това няма отношение по тази тема.

[OgyWRC]

PS. Абе исках да кажа на Оги, много ти бега Самарата бе, едвам те догоних на магистралата. Не може да е сток мотор тва!?

Сега видях, та да отговоря!
Това още веднъж потвърждава, колко измамно изглежда всичко отвън (и то на магистралата) … да не говорим, че когато по отсечките изпреваря някой 2-3 пъти по-мощен автомобил със самарката, после идват да ми “отварят” колата, … знам ли, може да имам и аз някой скрит датчик.
В този ред на мисли, ако аз седна в Evo-то на Митко, а той в моята Самара, коментарите ще се: леле каква яка Самара и какво куцо Митсубиши

[trouble]

Оги, Самарата ти е само с купе на Самара, иначе е Ево10 отдолу

[OgyWRC]

... айде, и мен ме почнахте ... сега всички изпреварени BMW-та ще подадат контестации
Нека не разводняваме темата, въпреки, че сама по себе си тя е малко абсурдна.
Виждам, че повечето от вас отново се вълнуват от предимствата (позволени или не) в колата на Митко ... а все си мисля, че много по-важно е, че той кара страхотно през последните два сезона, намира се в отлична форма и има тактика на шампион, за това му се възхищавам. (през 2005 в същата позиция беше Ясен). Явно точно за това има и врагове (всички големи пилоти имат). Бих се радвал по подобен начин на успехите на всеки един пилот (за мен даже няма значение дали става въпрос за българин или не).
В същото време, ако се докаже, че в колата има непозволени елементи, пряко виновен или не, Митко ще си понесе последствията. В нашия спорт не бива да има място за компромиси, свързани с изрядността на автомобила!
До тогава е добре да не изказваме "силни" мнения в едната или другата посока!

[oncho]

Защо Жозеф не подаде контестация? Защо контестациите бяха подадени точно на рали България, след като втора поредна година Димитър Илиев няма нито една загуба в българския шампионат? Защо Игнат Исаев биеше повечето н3 и някои н4 със Самарата? Защо Тодор Славов и Пламен Стайков с н3-ки притесняваха третия на Ю-рали 2006г ?

Никой не написа нищо за Радослав Козлеков и за начинът, по който превключва предавките /без отнемане на газта/.

Несъм пристрастен към никой !!! Силата на колата е от голямо значение, само при положение, че има кой да я кара !!!

[bul441]

Не става въпрос само за почикване на съединителя , а за почукване на педала на газта възможно най-бързо за да се нареди предавката,
На практика голяма част от професионалните пилоти в гр Н и група А преди пявата на ВРЦ с въвеждане на правозъбите кутии практикуват смяна на предавките с малко или почти никакво пускане на газта ,но се изисква много опит и прфектен рефлекс.

Прегледах 3 пъти интервюто на Златков и то звучи технически грамотно, но от спортна гледна точка бяха спестени някои детайли от състезателното каране на най високо ниво.
В никакъв случай интервюто не е заядливо , но е леко пристрастно по много тънък начин облечено с терминология.
Може би не тябва да забряваме ,че илиев го наказа лошо със стария форд на стоян колев след като златков караше toyota gt 4 wrc с която яската би кузай , байта и тн. на албена 2000.

Ето ви последното DVD направено от мен на RALLY BG 2007 http://torrents.rally-club.net/details. ... 9d14dd19c4
Цитат:

разгледайте това и открийте разликите
става въпрос не за датчик , а за разлика в класите -нещо което няма хомологация но е ясно видимио и прави тази тема наистина безмислена.

На мястото на крум и ради сериозно ама наистина щях да се замисля

[oncho]

Може би не тябва да забряваме ,че илиев го наказа лошо със стария форд на стоян колев след като златков караше toyota gt 4 wrc с която яската би кузай , байта и тн. на албена 2000.

Наказването не беше лошо. Водиха мъжка борба, но сигурен съм доста от хората, които пишат дори неса чували и знаели кой от днешните им фаворити е карал тогава![/quote]

[FX7]

Може би не тябва да забряваме ,че илиев го наказа лошо със стария форд на стоян колев след като златков караше toyota gt 4 wrc с която яската би кузай , байта и тн. на албена 2000.

Наказването не беше лошо. Водиха мъжка борба, но сигурен съм доста от хората, които пишат дори неса чували и знаели кой от днешните им фаворити е карал тогава!

Aha ...най вероятно никой не знае !?!?, Това на кое реле се е случило ?

[oncho]

Рали Хеброс 2000г. Тогава когато някои пилоти едва прохождаха!

[Мартин Сурилов]

Имаше един виц, който е напълно достатъчен да изчерпа цялата тема:
В ада над казаните със всичките грешници стоял по един дявол, който да ги пази да не изплуват нагоре и да избягат. Дявол нямало само над казана с българите. Попитали ги, защо е така и те отговорили:
-Нямо страшно, ако някой от българите тръгне да изиза, останалите сами го дърпат надолу!

[dorikin]

Защо Жозеф не подаде контестация? Защо контестациите бяха подадени точно на рали България, след като втора поредна година Димитър Илиев няма нито една загуба в българския шампионат? Защо Игнат Исаев биеше повечето н3 и някои н4 със Самарата? Защо Тодор Славов и Пламен Стайков с н3-ки притесняваха третия на Ю-рали 2006г ?

Никой не написа нищо за Радослав Козлеков и за начинът, по който превключва предавките /без отнемане на газта/.

Несъм пристрастен към никой !!! Силата на колата е от голямо значение, само при положение, че има кой да я кара !!!

защото joseph е коректен и знае точно къде е въвд сътезанието ,защото това е най голямото състезание и има широка публичност и присъствие на комисари от fia .Игнат е изключителен талант със страхотен усет за автомобилалТренировки ,мотивация много добра теоритическа и техническа подготовка говоря в частност за Тодор ,Пламен го познавам по малко.

[shper]

Аз предлагам да се затвори тази тема - писна ми! Митко си спечели и това е!

[ShumenAutoSport]

Аз Предлагам!!! слушах В.Илиев да казва някаде ,че датчика е нормална резервна част от Балкан Стар и струва 50 лв. Ми даите да саберем пари и да купим 2 датчика да ги дадем на Rallysta да ги даде на Крум който аз много уважавам и Козлеков пък догодина току виж имаме 4 българи в челото ,защото както се вижда Ясен може човека и без датчик да бие Крум - ама забравих той е с фалшиви иглички на винтилите на гумите (да обесня как работят изпускат по малко въздух и гумите не променят налягането в дългите отсечки) така той печели по 1 сек на останалите!!!

[Ferjancz]

Хайде вече да успокоим топката и да престанем с тънките иронични нападки - и от двете страни !!! По този начин , както се развиват двете теми , та дори и съсипване на други теми с подмятане на реплики за скандала , до кога мислите , че ще продължи! Отговора е - почти до безкрай! Не мога да разбера как на някои хора , не им омръзна да говорят едно и също нещо , вече в продължение на десетки страници с постове! Мисля , че достатъчно добре разбрахме всички , че има противници и привърженици на Илиев! Трябва ли да се заключват теми за да се спре с писането на глупости! Казвам глупости , защото ако прочетете последните страници на темите , 80% от постингите са само баластра и нищо смислено не се казва!

Моля всички участници във форума да се замислят по този въпрос!

Благодаря за вниманието!

[StarCatcher]

МИТКО ИЛИЕВ Е НОМЕР 1. Изгарям от желание да чуя сега ФИА ли е манипулирана или кво ?! Муахахахахахахаха