Рали Твърдица 14-15 юли 2012, нац. ш-т III кръг

[QUATRO]

Срахотно състезание - Искам да поздравя всички участници от Стайков надоло - срашно много желание и много голяма борба от тези момчета . Жалко ,че някой от тях не завършиха - наистина жалко . Поздрави на Стайков и Крум - малшанс .

[Xsa]

Ето още снимки от мен Ден 2-ри

[Xsa]

Ето и видео от ден-2 http://www.youtube.com/watch?v=kkHrRlGuYfw&feature=plcp

[omega]

Чудесно състезание, никакви проблеми с полицията, организаторите се бяха постарали.Жалко за отпадналите, но и това го има в играта.Времето беше супер, съответно имаше и повече публика, което прави атмосферата на едно рали - с две думи ИСКАМ ПАК!

[trouble]

Чудесно състезание, никакви проблеми с полицията, организаторите се бяха постарали.Жалко за отпадналите, но и това го има в играта.Времето беше супер, съответно имаше и повече публика, което прави атмосферата на едно рали - с две думи ИСКАМ ПАК!

Полицаите в Твърдица са едни от най-добрите. Когато се приближиш към тях питат - защо идваш , а когато искаш да отидеш на награждаването казват - още не са минали по етапа (нищо че от около час колите са вече на площада). И аз проблеми съм нямал, щото си ги знам, но не ми пречеше да се посмея за тяхна сметка

[SAS_Fen]

За пръв път посетих това рали и останах приятно изненадан.Като цяло много добре организирано,с възможност за гледане на доста етапи,който са доста трудни и технични.Повече от пилотите караха много здраво,имаше прекрасни минавания на различни пилоти на различни завои.От доста отдавна не си спомням толкова обрати да има в едно рали,а за борбата в N9,просто трябваше да се види.Жалко за отпадналите екипажи,те също ни радваха много.
Честито на Пепи и Митко,честито и на всички,който завършиха.До края на сезона се очертава една много интересна битка за първото място в рали шампоината.Нека им се насладим.
Ето и снимките,който успях да заснема през двата дни на ралито: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 921&type=1

[kiko]

Твърдица за пореден път ме изкефи.Има си специфичен чар.Малко коли,хубаво време,лесно местене - все хубави неща в едно наше рали.Не съм изненадан от Стайков,това рали си му е като планинско и очаквано обърка сметките на всички.Митко според мен му се върза и направи грешка.Пепи не рискува излишно и излезе прав,че колкото и да го кара Пламен това рали като планинско,все пак си е рали и максималната траектория крие доста рискове(нещо от което се опарва често).Крум за пореден път не има шанса да покаже 100% от възможностите си.А малкия клас си имаше своите звезди които показаха доста хъс.Като цяло чиста 6-ца за ралито.Все пак за България се случиха доста обрати,а и темпото определено не беше никак лошо.

[trouble]

Твърдица, ах Твърдица, защо беше само толкова горещо. Междудругото и 3-те кръга досега получават оценка 10/10 от мен.

Снимки (от тази до края):

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[copilotche]

По време на ралито се качваха снимки и актуална информация в страницата на Крум във фейсбук : https://www.facebook.com/driver.krum.donchev

Клипове : http://www.youtube.com/playlist?list=PL05FD0C5C874DA5B2&feature=mh_lolz

Снимки : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.444912758863166.103351.155516354469476&type=3

[HSGeorgiev]

Малко снимки от втория ден и от мен:

http://hristogeorgiev.eu/bg/sport/motor-sport/tvarditcarally-2012


https://www.facebook.com/media/set/?set=a.446278418739067.109893.100000707381285&type=1&comment_id=5341140&notif_t=like

[rafa90]

„Камъкът се оказа точно на таректорията и трябваше да избирам – или минам през него и пукам гумата, или излитам от трасето и спирам състезанието. Ясно е какъв е бил избора ми. Лошото е, че се наложи така да караме по джанта почти 10 км.”, обясни ситуацията за RallyXpress кърджалията.

Kiko, недей да говориш глупости след като не си наясно за какво става на въпрос. Страшимир ти го е написал малко по - горе. Пламен е един от най - коректните в тоя спорт и винаги казва нещата реално, не се оправдаваме, защото е мъжкар. Камъкът който е бил на трасето е бил изкаран от форлойферите и няма как да бъде избегнат. Спри да си изказваш мнението на критик без грам покритие и логика.

[Rally Fan]

Като цяло чиста 6-ца за ралито.Все пак за България се случиха доста обрати,а и темпото определено не беше никак лошо.

И аз си мислих така до днес. Вчера се върнах удоволетворен, че е имало битка и наистина всеки караше колкото може. Днес обаче се замислих и се поразрових малко назад във времето за същото това Рали Твърдица. Честно да ви призная останах малко разочарован от това което открих...
Последният път когато имаше подобна битка на това рали беше през 2009г. и беше намесен пак Стайков, но тогава той спечели с Ево 8.

Спускането към Твърдица - 19 750 м. :

Пламен Стайков
2009 (Ево 8 ) - 12:13.2 ; 12:10.0
2012 (Ево 9) - 13:03.7 ;12:23.3

Димитър Илиев
2009 (Ево 9) - 12:13.8 ; 12:54.0
2010 (С2000) - 12:26.2 ; 12:36.1
2012 (С2000) - 12:13.5 ; -------

Крум Дончев
2009 (С2000) - 12:14.8 ; 14:18.8
2010 (С2000) - 12:35.2 ; 12:21.1
2011 (С2000) - 13:04.2 ; 12:43.6
2012 (С2000) - 12:17.9 ; 12:10.5

Петър Гьошев
2009 (Ево 9) - 12:31.5 ; 12:19.7
2010 (Ево 9) - 19:08.6 ; 12:42.6
2012 (С2000) - 12:17.2 ; 12:11.1


СЕ Чумерна - 6 760 м.

Пламен Стайков
2009 (Ево 8 ) - 3:14.7 ; 3:13.4
2012 (Ево 9) - 3:11.7 ; 3:12.2
Димитър Илиев
2009 (Ево 9) - 3:14.0 ; 3:14.6
2010 (С2000) - 3:19.2 ; 3:14.0
2012 (С2000) - 3:12.0 ; 3:10.5

Крум Дончев
2009 (С2000) - 3:29.6 ; 3:13.5
2010 (С2000) - 3:16.3 ; 3:12.3
2011 (С2000) - 3:35.7 ; 3:25.3
2012 (С2000) - 3:15.1 ; 3:14.3

Петър Гьошев
2009 (Ево 9) - 3:15.6 ; 3:13.6
2010 (Ево 9) - 3:16.3 ; 3:12.9
2012 (С2000) - 3:12.1 ; 3:10.2

Явно темпто си остава същото през годините, въпреки прогреса в техниката

[rafa90]

Това е толкова трудното да се разбере от всички, че намесен ли е Стайков - СПОРТ ИМА ! Чаво, тази статистика ти е абсолютно безсмислена тъй като във всяка една отсечка има известни промени ( изместени стартове, финали, не може да сравняваш едно и също място с годините има със сигурност промени ). И все пак мисля, че няма кой да подобри времето на една Ево 8-ца на спускането , може би тази година щеше да бъде променено от същия екипаж с Ево 9 - ка, но ... Явно Лансър Ево 8 е с доста по - добри показатели от С2000

[the best one]

интересна извадка Чаво..(бях направила за себе си подобна преди състезанияето)..според мен обаче спусканията на Твърдица..не са примера за гледане.
Причината първо...май почти всички имат спукании гуми там на първото минавате..това видях в резултатите на Гьошев и Стайков..а в другите случай..е финална отсечка..и май караш само за да финишираш (не винаги).!!!
А и на Крум времената също не са много реални 2009 (той иамше проблеми)..2010,2011 мисля че караше без конкуренция..така че..едва ли е дал максимума.!

[Rally Fan]

Както споменах и по-горе... последната подобна битка като тази година беше през 2009. Тогава Митко беше изкривил задното колело при второто минаване на Твърдица, а Крум е имал някакви проблеми. Там където ми е известно че някой е имал проблеми, не съм удебелил времето. През 2009 година си беше битка от първата до последната отсечка без гуми и т.н. ако не броим последната отсечка, а имено спускането към Твърдица. Колкото до това, кой дава газ там и кой не, мисля, че точно това е отсечката на която може да се спечели/изгуби много време и на нея пилотите дават всичко от себе си, а и е най-дълга. Затова мисля, че тази година е много показателна и може да бъде база на сравнение с тазгодишното рали (ако не броим спуканата гума на Стайков). Мисълта ми беше, че ако проследим времената от тогава и сега.... прехвърлянето от Ево 9 на С2000 (респективно и ако не сменяш автомобила, а си караш С2000 през тези години) не се отразява на времената осезаемо, като се има в предвид, че тогава ралито се провеждаше Октомври месец.

П.С. Стартовете и финалите на посочените отсечки са си същикакто от 2009 до 2012.