Рали Клуб - България

Моля ви някой от разбиращите ако може да поясни как точно става тоя номер

сядаш, палиш, газ - спирачка, въртиш кормилото и целиш някакви траектории....

Пич, във форума никой неможе да те научи... някой трябва да ти покаже и след това практика, практика...

Питах за друго колега технология за подаване на газ петичка чух го и за това се поинтересувах и във заглавието см написал

във форума на клуб S1 има доста изписано за треактории, контрол на приплъзването и т.н. и това трябва да го има

Малко мислете преди да пишете....да не натискаш с десния крак спирача, че да даваш междинна газ с пета....пък и на картинг???

panchugov_fen написа::mrgreen:

Малко мислете преди да пишете....да не натискаш с десния крак спирача, че да даваш междинна газ с пета....пък и на картинг???

Колега погледни това http://forum.auto-kart.com/topic/61-iaaoeea/ за това става въпрос не ме искарвайте мен неграмотен и незнаещ нищо

Виж, тук явно момчетата говоря за друго...до колкото аз разбрах натискат някак си с пета самото жило, за да може да се дава всичката газ, а аз разбрах, че питаш за каране на карт с междинна газ, което е малко глупаво

Нямам предвид за междинна газ то тва верно не малко а доста глупаво а иначе не мога да разбера точно как става номера със жилото.

А и забравих да те питам ти ще караш ли на това састезание

Ами за сега да, но първото няма да го карам, защото се пада на датата с Писта Търново
Също така и мисля ако са 6.5 коня да пропусна....от това зависи най вече

TAka възможно е при хлававо жило да може съвсем леко да го натиснеш,но ефекта ако има ще е много малък.При картовете особено при тези за рент ускорението ще си е същото.Трябва много да е разхлабено жилото,че да даде отражение.Например да речем,че се тръгва от едно място дали ще удари отзад газта на ограничител или малко преди него картинга ще ускори еднакво бързо.На някой картове дори да държиш газта на средата пак ще си върви нормално.А и предполагам,че разликата може само на дълга права да се усети и то когато картинка е на максимална скорост.

в горния линк http://forum.auto-kart.com/topic/61-iaaoeea/ е описана техниката

А относно междинната газ на картинга - много погрешно е впечатлението, че педалите на картинга се ползват като ON-OFF - спирачката особено... При газта не е толкова фатално, докато не отидеш да караш на мокро - овъртял си се още на изхода на първия завой, когато дадеш цялата газ

KOBRETI написа:- овъртял си се още на изхода на първия завой, когато дадеш цялата газ

Със сух (не загрял) слик на мокър асфалт, се мятка като разлепен афиш.....напълно нормално

panchugov_fen написа:

KOBRETI написа:- овъртял си се още на изхода на първия завой, когато дадеш цялата газ

Малко ме съмнява, особено с 200 кубиков....Но има и друго.Със сух (не загрял) слик на мокър асфалт, се мятка като разлепен афиш

Ооооо нямаш си и напредстава как се кара на мокро.Няма 200 кубикови няма 270 кубикови.Всичко тогава опира до каране,дори с двеста кубиковите,може да си по-бърз.

Затова си поправих мнението...Просто стоплих, че на мокро нещата седят по съвсем различен начин